Partner serwisu
Za około dwa lata skończy się koszmar kierowców wyjeżdżających z Warszawy na południe kraju. W korkach w alei Krakowskiej i następnie w Raszynie i Jankach można spędzić nawet 1,5 godziny. Sytuacja się pogorszyła po oddaniu do użytku Południowej Obwodnicy Warszawy.
Na szczęście rozkręca się budowa nowej ekspresowej trasy wylotowej z Warszawy omijającej Raszyn. Trasa połączy aleje Jerozolimskie i południową obwodnicę z trasą katowicką i krakowską. Droga ominie łukiem Raszyn i Janki.
Do połowy września firma Strabag, będąca wykonawcą inwestycji, miała skończyć projekt budowlany trasy, a obecnie prowadzi prace przygotowawcze. Polegają one na wyburzeniach budynków, robotach melioracyjnych i zdejmowaniu warstwy humusu. Są szanse, że roboty budowlane na dobre rusza jesienią.
Nowa trasa ekspresowa ma duże znaczenie nie tylko dla mieszkańców stolicy, ale i dla osób mieszkających pod Warszawą. Mieszkańcy Komorowa, części Pruszkowa i Malich będą mogli ulicą Sokołowską dojechać do pobliskiego bezkolizyjnego węzła z drogą wylotową w Wypędach. Ponadto, odpoczną mieszkańcy Raszyna.
Od dwóch lat powstaje pierwszy odcinek wylotówki na Katowic – od węzła Salomea do Opaczy. Pierwotnie trasa miała być gotowa na Euro 2012, jednak termin przesunął się ze względu na problemy z dostępem do jednej z działek. GDDKiA twierdzi, że zakończy budowę pod koniec tego roku.
Zgodnie z umową, kolejny fragment drogi wylotowej na Katowice i Kraków ma powstać w ciągu 32 miesięcy od podpisania umowy, czyli w grudniu za dwa lata. Ekspresowa trasa w stronę Śląska zakończy się bezkolizyjnym węzłem Paszków w rejonie Nadarzyna. Natomiast odnoga na Kraków będzie miała niższą rangę.
W tym roku GDDKiA ma ogłosić przetarg na modernizację trasy katowickiej z Nadarzyna do Radziejowic. Zatem za kilka lat drogą S8 będzie można dojechać do Piotrkowa Trybunalskiego.
Zapisz
się do newslettera:
