Mirbud ma budować obwodnicę w opolskim

W przetargu na to zadanie startowało aż 16 firm. Mirbud złożył najtańszą ofertę a jej wartość to 149,146 mln zł. Poza Mirbudem jeszcze dwaj oferenci przedłożyli propozycje nieprzekraczające 150 mln zł (konsorcjum na czele z Colas Polska – 149,801 mln zł oraz konsorcjum na czele z Rubau – 149,839 mln zł. Budżet inwestora wynosił przeszło 230,5 mln zł i kwoty tej nie przekroczył żaden z oferentów. Najdroższe było NDI z ceną niespełna 210 mln zł.

Teraz pozostali uczestnicy przetargu maja jeszcze czas na złożenie odwołań. Jeśli ich nie będzie, po kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych inwestor będzie mógł podpisać umowę.

Obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy z Sidziny oraz Malerzowic, skracając czas przejazdu oraz poprawiając bezpieczeństwo i komfort mieszkańców. Nowa droga ominie Sidzinę od północnej strony. Będzie miała ok. 8,5 km długości. Powstanie jako droga jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, a odcinkowo będzie miała przekrój 2+1, z dodatkowym pasem do wyprzedzania na wzniesieniu.

Na trasie powstaną m.in. dwa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną, pięć mostów, w tym ponad półkilometrowy most przez Nysę Kłodzką.

Prace maja być wykonane w ciągu 45 miesięcy, z czego 17 miesięcy to czas na projektowanie i uzyskanie decyzji ZRID. Z pozostałego czasu, tj. realizacji robót budowlanych wyłączone zostaną okresy zimowe.

Obwodnica Sidziny to pierwsza realizowana inwestycja w ramach Programu budowy 100 obwodnic w województwie opolskim. Poza nią powstaną także obwodnice Prudnika, Brzegu oraz Lędzin. Dwie pierwsze mają już decyzje środowiskowe, dla trzeciej wniosek o wydanie decyzji jest w trakcie rozpatrywania.