Mosty na A4 w Krakowie do remontu

Zadanie polega na usunięciu uszkodzeń związanych z przemieszczeniem przyczółków skutkujących całkowitym zaciśnięciem się dylatacji modułowej, zerwaniem łożyska stałego oraz pozostałych usterek, stwierdzonych w trakcie inwentaryzacji. Naprawa wymaga przebudowy po jednym przyczółku na obu jezdniach.

Zamówienie nie jest podzielone na części. Most na rzece Serafa tworzą dwie konstrukcje nośne, oddzielnie dla każdej jezdni A w km 425+798. Mosty wraz z dojazdami stanowią integralną całość, która nie może podlegać podziałowi z uwagi na technologię wykonania poszczególnych konstrukcji mostów.

Dla zapewnienia ciągłości ruchu samochodowego na A4 podczas remontu, ruch będzie prowadzony dwoma pasami po istniejącym moście prawym, a potem po moście lewym z wykorzystaniem wybudowanych przejazdów, tzw. przełączek.

Oferty można składać do 15 maja. Później krakowska GDDKiA otworzy je i przeanalizuje, by wybrać najkorzystniejszą do czego posłużą trzy kryteria: cena – stanowiąca 60 procent oceny – oraz skrócenie okresu gwarancji jakości i skrócenie terminu realizacji przedmiotu umowy – po 20 procent.

Wybrany wykonawca będzie miał 390 dni na realizację zadania.