Mota-Engil ukończyła projektowanie S19 Lubartów – Lublin

Mowa o Odcinku liczącym 23 km pomiędzy węzłami Lubartów Północ i Lublin Rudnik. W ramach kontraktu powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz rezerwą pod trzeci pas. Wykonawca wykona m.in. cztery węzły drogowe, wiadukty, drogi równoległe do obsługi ruchu lokalnego, urządzenia ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Trasa ma przebiegać po zachodniej stronie Lubartowa z wykorzystaniem korytarza obecnej jednojezdniowej obwodnicy miasta, a od wschodu ominie miejscowość Niemce.

W miejscu obecnego skrzyżowania DK-19 z drogą wojewódzką nr 815 powstanie węzeł Lubartów Północ, a na przecięciu z drogą powiatową prowadzącą przez Nowodwór do Kozłówki węzeł Lubartów Zachód. Na przecięciu z drogą wojewódzką nr 828 zaplanowano węzeł Niemce Wschód, a w okolicy obecnego skrzyżowania z drogą powiatową prowadzącą do Leonowa węzeł Niemce Południe. Trasa połączy się z istniejącym węzłem Lublin Rudnik na obwodnicy Lublina – informuje GDDKiA.

Droga ekspresowa S19 w województwie lubelskim będzie miała docelowo ok. 190 km długości. Obecnie kierowcy korzystają z sześciu odcinków S19 w kierunku Rzeszowa od węzła Lublin Węglin do granicy woj. podkarpackiego oraz z północnej części obwodnicy Lublina. W realizacji jest sześć odcinków tej trasy od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do węzła Lublin Rudnik – łącznie ok. 100 km. Dla trzech z nich złożono już wnioski o wydanie ZRID (gr. woj. lubelskiego i mazowieckiego - Międzyrzec Podlaski, obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej oraz Lublin – Lubartów), trzy pozostałe są jeszcze na etapie projektowania (Międzyrzec Podlaski - Radzyń Podlaski, Radzyń Podlaski – Kock, Kock – Lubartów).