NDI z szansą na kontrakt „z drugiej ręki”

W ramach zadania powstać ma 13-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S61 od węzła Łomża Zachód do węzła Kolno, wraz z mostem nad Narwią.

Inwestycja w listopadzie ub. roku uzyskała zezwolenie na realizację, ale poprzedni wykonawca nie rozpoczął prac w terenie. W maju GDDKiA odstąpiła od umowy z włoskim przedsiębiorstwem.

W nowym przetargu wystartowało siedmiu wykonawców. Konsorcjum NDI złożyło ofertę z najniższa ceną – 660 mln zł. To ta propozycja okazała się najkorzystniejsza.

Jeśli pozostali wykonawcy nie wniosą odwoła od rozstrzygnięcia, GDDKiA podpisze umowę z wykonawcą.

W ramach zadania trzeba będzie dokończyć projektowanie oraz zoptymalizować wcześniejsze rozwiązania. Następnie wykonawca zrealizuje roboty budowlane – wybuduje drogę ekspresową S61 oraz fragment drogi krajowej nr 64 wraz z infrastrukturą towarzyszącą.

Nowy wykonawca będzie miał 30 miesięcy na wykonanie zadania (bez okresu zimowego w czasie przypadającym na roboty budowlane). Przy tym inwestor zastrzegł, że udostępnienie drogi do ruchu – jednej jezdni dwoma pasami ruchu – ma nastąpić w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Oznacza to, że kierowcy powinni wjechać na trasę przed końcem roku 2023.

Odcinek S61 Łomża Zachód – Kolno będzie miał blisko 13 km długości. Powstanie jako dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę. O rodzaju nawierzchni zdecyduje wykonawca. Na trasie powstaną węzły: Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ. Wybudowany zostanie także most nad doliną Narwi. Obiekt będzie miał 1,2 km długości.  

Częścią zadania będzie także blisko 7-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 64 od węzła Łomża Północ do Elżbiecin. Jednojezdniowa droga poprzez ronda skrzyżuje się z istniejącą D-61 w rejonie Marianowa oraz z istniejącą DK-64 w pobliżu Elżbiecina.