Obwodnica pod Szczecinem ma wybranych projektantów

Projekt będzie realizowany wspólnie przez GDDKiA oraz miasta Szczecin – obwodnica będzie poprowadzona częściowo po terenach należących do miasta, a częściowo poza jego granicami, a więc będzie w kompetencjach krajowego zarządcy dróg.

Oba podmioty będą stronami umowy z projektantem.

Planowana obwodnica będzie miała ok. 4,8 km długości. To niedługi, ale ważny projekt. Zadanie jest ważne przede wszystkim z uwagi na planowaną zachodnią obwodnicę Szczecina.

Droga krajowa nr 10, która prowadzi ruch w stronę granicy polsko-niemieckiej przebiega przez gęsto zabudowane tereny Mierzyna, tymczasem po wybudowaniu zachodniej obwodnicy Szczecina (S6) krajowa dziesiątka będzie odgrywała ważną rolę jako połączenie do nowej trasy. Budowa obwodnicy Mierzyna w ciągu DK-10 pozwoli na sprawny dojazd do węzła Dołuje, zapewni także łatwy dostęp do tras wylotowych na północ, zachód i wschód A6) oraz na południe (droga S3) z pominięciem centrum Szczecina.

Rozstrzygnięty przetarg dotyczy wykonanie projektu budowlanego wraz z elementami koncepcji programowej, projektu wykonawczego oraz materiałów do decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Wiadomo, że przeprojektowane muszą być skrzyżowania ul. Nasiennej i Nowowiejskiej oraz ul. Łukasińskiego i Topolowej. Ponadto na połączeniu z ul. Ku Słońcu i Welecką zaprojektowane zostanie rondo uwzględniające planowaną na ul. Ku Słońcu pętlę tramwajową.