Opolskie wciąż walczy o obwodnicę Nysy i Niemodlina

Marcin Bronkiewicz, naczelnik Wydziału Dokumentacji opolskiego oddziału GDDKiA zaprezentował stan prac na obwodnicy Nysy i Niemodlina. Podniesione zostały koszty na przygotowanie wszystkich etapów dokumentacji, które wynoszą 4,5 mln zł dla obwodnicy Nysy i 2,3 mln zł dla obwodnicy Niemodlina.

Jeżeli chodzi o ważność decyzji środowiskowych, to ta dla obejście Nysy wygasa 26 listopada tego roku, a dla Niemodlina 9 października przyszłego roku. Z kolei zatwierdzenie projektów organizacji ruchu dla obwodnicy Nysy jest ważne do 18 października tego roku, a w przypadku Niemodlina do 18 kwietnia 2014 roku.

Szacuje się, że aktualizacja dokumentacji i uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej zajmie osiem miesięcy w przypadku obwodnicy Nysy (koszt aktualizacji 30 tys. zł) oraz 11 miesięcy dla obwodnicy Niemodlina (koszt aktualizacji 75 tys. zł).

Wicemarszałek województwa Tomasz Kostuś poinformował o działaniach urzędu marszałkowskiego. 5 marca tego roku odbyło się spotkanie marszałków w Ministerstwie Transportu. Skrytykowali oni propozycję finansowania dróg przez samorządy. Natomiast 10 dni później wystąpiono do szefa resortu z pismem o analizę i przegląd projektów oraz ustalenie priorytetów inwestycyjnych na drogach krajowych województwa opolskiego.

Bogusław Wierdak, przewodniczący sejmiku województwa opolskiego, potwierdził dalszą zgodną walkę o obwodnicę Nysy i Niemodlina oraz zaapelował o spotkanie z posłami. Zaplanowano również zaproszenie wiceministra transportu Tadeusza Jarmuziewicza na sesję sejmiku pod koniec kwietnia. Z kolei minister Nowak ma otrzymać apel Komitetu.

Burmistrz Niemodlina Mirosław Stankiewicz odniósł się krytycznie do zachowania posłów Platformy Obywatelskiej, którzy podczas głosowania nad budżetem państwa na 2013 rok odrzucili poprawki dotyczące finansowania obu obwodnic. Apelował również o dalszą konsekwentną walkę o obie obwodnice.

Wszyscy uczestnicy spotkania wnioskowali o dalsze działania zmierzające do realizacji obwodnicy Nysy i Niemodlina oraz wysłanie przez Komitet w trybie pilnym apelu do ministra transportu w sprawie wydania zezwolenia przez GDDKiA w Opolu na wystąpienie do wojewody opolskiego o decyzję ZRID.