Ostatni odcinek S17 Lublin - Zamość dla Kobylarni

Droga ekspresowa S17 prowadzi z centrum Polski do granicy z Ukrainą, pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym, jak i międzynarodowym. Trasa obecnie łączy już Warszawę z Lublinem, a w przyszłości również z Zamościem i przejściem granicznym z Ukrainą w Hrebennem, ułatwiając także dojazd m.in. do Lwowa.

Inwestycja, wobec której toczy się przetarg, obejmuje 12 km drogi i rozpocznie się za planowanym węzłem Zamość Sitaniec, który jest realizowany w ramach budowy poprzedzającego fragmentu S17 z Izbicy. Dalej natomiast, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 843 w okolicach Łapiguzów, wybudowany zostanie węzeł Zamość Północ.

Następnie droga przetnie istniejącą linię kolejową między Szopinkiem a miejscowością Reforma. Odcinek kończyć będzie się w okolicach Jarosławca i połączy się z budowanym węzłem Zamość Wschód.

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach. W ramach kontraktu wybudowane zostaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie, przejścia dla zwierząt oraz odwodnienie drogi. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W przetargu na to zadanie zgłosiło się 13 wykonawców. Oferta Kobylarni była najtańsza i po pełnej analizie okazała się też najkorzystniejsza.