Północna obwodnica Olsztyna. Jest ważny apel do ministerstwa

Północna obwodnica Olsztyna i Dywit jest w fazie projektowania. Posłanka Paulina Matysiak zauważyła, że do wyboru było kilka wariantów w dwóch korytarzach: wschodnim i zachodnim. – Wschodni korytarz połączyłby najwięcej miejscowości, dzięki poprowadzeniu blisko strefy przemysłowej wpłynąłby na rozwój gospodarczy Olsztyna, a także odciążyłby ruch z zatłoczonych północnych dzielnic miasta, co w przyszłości pozwoliłoby na remont wiaduktu nad linią kolejową. Zachodni korytarz przewiduje natomiast ogromną ingerencję w cenne przyrodniczo lasy okalające Olsztyn oraz w dolinę i rozlewiska Łyny. Zaproponowany został w pewnym oddaleniu od podmiejskich miejscowości, co z pewnością nie wpłynie na zmniejszenie ruchu tranzytowego na ulicach Olsztyna – tłumaczy Matysiak.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała o realizacji wariantu zachodniego. – Stało się wbrew oczekiwaniom lokalnego samorządu, który jednoznacznie opowiadał się za wariantem wschodnim. Podobnie jak sami mieszkańcy Olsztyna i Dywit – oceniła Matysiak.

„Gazeta Olsztyńska” informowała niedawno, że Dywity optują już tylko za jednym wariantem północnej obwodnicy Olsztyna i Dywit, odrzucając pozostałe. – Wariant O1 (tj. niebieski) jest wariantem optymalnym oraz najkorzystniejszym z uwagi na fakt, że przebiega poza terenami zwartej zabudowy mieszkaniowej - przez tereny rolne i leśne – podkreśla w piśmie do GDDKiA wójt gminy Dywity Daniel Zadworny, cytowany orzez „Gazetę Olsztyńską”.

Posłanka Matysiak apeluje o ponowne rozważanie budowy wariantu północno-wschodniego. Napisała w tej sprawie interpelację do ministra infrastruktury, który jeszcze nie odniósł się do pomysłu.

Przypomnijmy, że wyniki pomiarów natężenia ruchu w województwie warmińsko-mazurskim pokazują, że na odcinku Olsztyn-Dywity przejeżdża średnio kilkadziesiąt tysięcy pojazdów na dobę. Na al. Wojska Polskiego systemy sterowania ruchem w Olsztynie zarejestrowały 36,8 tys. pojazdów, co znacznie przewyższa średnią przyjętą dla województwa, czyli 7 560 pojazdów na dobę.