S19 Boćki – Malewice gotowa. Otwarcie musi poczekać

Odcinek Boćki – Malewice to jeden z dwóch czekających na otwarcie podlaskich fragmentów trasy Via Carpatia na południe od Białegostoku. Ma blisko 16 km. Za jego realizację odpowiadał Strabag. Umowa dla tego odcinka była podpisana we wrześniu 2021 roku, a decyzja ZRID została wydana w październiku 2023 roku. Prace znalazły swój finał. – Na odcinku S19 Boćki – Malewice roboty zostały zakończone i uzyskane zostało pozwolenie na użytkowanie. Obecnie trwają procedury odbiorowe prowadzone przez zamawiającego i inżyniera kontraktu – informuje Rafał Malinowski, rzecznik prasowy oddziału GDDKiA w Białymstoku.

Wybudowana została dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasem awaryjnym, 16 obiektami inżynierskimi, jezdniami dodatkowymi i urządzeniami ochrony środowiska. Z uwagi na brak węzłów na razie nie jest jednak możliwe wpuszczenie ruchu na tę trasę – może to nastąpić dopiero po wybudowaniu sąsiedniego odcinka, tj. Malewice – Chlebczyn, lub przynajmniej jego części – od Malewic do węzła Siemiatycze Północ na przecięciu z drogą krajową nr 19. Prace na tym odcinku nadal trwają.

Wykonawcą tego odcinka jest firma Kolin. Umowa została podpisana w październiku 2021 roku, a pozwolenie budowlane wydane w styczniu 2024 r. Zgodnie z aneksowaną już umową roboty powinny się zakończyć do końca kwietnia tego roku. Obecnie w procedowaniu są jeszcze kolejne roszczenia wykonawcy wynikające m.in. z opóźnienia w procedowaniu ZRID, wyjątkowo niesprzyjających warunków atmosferycznych oraz problemów z archeologią.

Realizowany odcinek to 25 km drogi wraz z mostem i 650-metrową estakadą nad Bugiem oraz dwoma węzłami: Siemiatycze Północ i Siemiatycze Południe. Ten pierwszy, zlokalizowany na połączeniu z drogą krajową nr 19, jest kluczowy dla otwarcia odcinka wybudowanego przez Strabag kończącego się w Malewicach. Jak informuje przedstawiciel inwestora, fragment S19 od Malewic do pierwszego węzła – Siemiatycze Północ jest najbardziej zaawansowany na kontrakcie realizowanym przez Kolin. – Aby możliwe było puszczenie ruchu na tym odcinku, konieczne jest połączenie trasy w miejscu przecięcia DK19 z S19, co jest obecnie przedmiotem działań i starań wykonawcy. Niezbędne jest także uzyskanie wymaganych prawem decyzji na użytkowanie – mówi Rafał Malinowski.

Cały odcinek od Malewic do Chlebczyna jest zaawansowany w 92 proc. W ocenie GDDKiA jest szansa na zapewnienie przejezdności całego odcinka z końcem tego roku. Na razie nie wiadomo, czy wcześniej do ruchu dopuszczona zostanie bardziej zaawansowana część Malewice – Siemiatycze Północ. – Zależy to od postępu prac na tym odcinku – mówi przedstawiciel GDDKiA.