Rynek Infrastruktury
Wrześniowa uchwała KOPI nakłada na projektantów obowiązek wprowadzenia kilku zmian w dokumentacji, co spowoduje przesunięcie na przełom I i II kwartału przyszłego roku możliwości złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.
Najważniejsza i najbardziej czasochłonna zmiana to rezygnacja z rezerwy terenu pod trzeci pas ruchu na obu nitkach. Zmiana docelowego przekroju z 2x3 na 2x2 ma przynieść oszczędności w zakresie kosztu inwestycji. Mniej pochłonie wykup terenów oraz budowa obiektów inżynierskich. Wymaga to jednak wprowadzenia odpowiednich poprawek do projektu planowanej obwodnicy.
Obwodnica Suwałk będzie miała 12,4 km długości oraz dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Na trasie znajdą się także pasy awaryjne, pas rozdzielający o szerokości 5 m. Droga zostanie przystosowana do najcięższego ruchu KR6. Planowany termin realizacji inwestycji przypada na lata 2015-2017.