Szczecin: Zakończono przebudowę kilku dróg dojazdowych do portu morskiego

Jak wskazują władze Szczecina w komunikacie prasowym, projekt objął kompleksową przebudowę ulic Hryniewieckiego, Kujota, Logistycznej i Rybnickiej, a także odcinka ulicy Bytomskiej. W ramach prac wykonano nowe jezdnie o wzmocnionej konstrukcji, drogi rowerowe i chodniki oraz przystanki autobusowe. Zmodernizowano sieci i instalacje techniczne oraz przebudowano przejazdy kolejowe. U zbiegu ulic Hryniewieckiego i Logistycznego powstało z kolei skrzyżowanie o ruchu okrężnym. Jest to ciekawe rondo, ponieważ przez jego środek możliwy jest przejazd pojazdów przewożących ładunki wielkogabarytowe.

Choć w ramach realizowanego zadania zakończono już wszelkie zasadnicze roboty budowlane, wykonawca musi jeszcze wykonać prace porządkowe i poprawkowe, a także przejść przez procedury związane z odbiorem inwestycji przez zamawiającego. Generalnym wykonawcą projektu jest Firma Budowlano-Drogowa MTM. Cały program pod nazwą „Modernizacja dostępu drogowego do Portu w Szczecinie: przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie Międzyodrza” jest współfinansowany ze środków pochodzących z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

Szczeciński port morski w ostatnich latach przechodzi przez proces ogromnych zmian. W wyniku modernizacji toru wodnego ze Świnoujścia wraz z pogłębieniem do 12,5 metra będą mogły zawijać do niego statki przewożące znacznie większe ładunki niż miało to miejsce dotychczas. PKP Polskie Linie Kolejowe za kwotę 1,5 mld zł dokonały kompleksowej przebudowy stacji kolejowych przy portach morskich, co wpłynęło na znaczące zwiększenie ich przepustowości. Aktualnie trwa przebudowa nabrzeży w celu dostosowania ich do obsługi większych jednostek. Największym wyzwaniem w kontekście zapewnienia optymalnego dostępu do portów morskich na Pomorzu Zachodnim wydaje się modernizacja linii kolejowej nr 273, czyli tzw. “nadodrzanki”.