Warszawa. Odwołania wstrzymują podpisanie umowy na „obwodnicę Pragi”. Pieniędzy nie zabraknie

Żeby domknąć wewnętrzną, śródmiejską obwodnicę Warszawy, trzeba wybudować odcinek między rondem Wiatraczna a rondem Żaba. To trasa łącząca trzy dzielnice. Miasto podzieliło ją na trzy etapy: od Ronda Wiatraczna do Radzymińskiej, od Radzymińskiej do Ronda Żaba oraz tunel pod Rondem Wiatraczna.

Dla pierwszego z nich trwa przetarg na wybór nowego projektanta. Przypomnijmy, pierwsza umowa na projektowanie została zawarta w 2016 roku, jednak ostatecznie trzeba było ją rozwiązać. Decyzja środowiskowa została wydana dopiero 6 lat po podpisaniu umowy, a w międzyczasie zmieniły się zarówno realia finansowe, jak i wytyczne biur oraz jednostek miejskich. Strony porozumiały się i rozwiązały kontrakt.

Procedura wyboru nowego biura projektowego ruszyła w czerwcu ub. roku. Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta otrzymał sześć ofert, przy czym wszystkie przekroczyły zaplanowany budżet. Inwestor był przygotowany na wydanie 5,224 mln zł, a najtańsza oferta została wyceniona na 9,932 mln zł. Mimo to przetarg został rozstrzygnięty. SZRM wybrał najtańszą propozycję złożoną przez konsorcjum Promost Consulting oraz Dohwa Polska.

Po tym, jak uwagi do rozstrzygnięcia (dotyczące warunków udziału w postępowaniu) zgłosił inny oferent, zamawiający unieważnił wybór. W drugim rozstrzygnięciu ponownie jednak jako najkorzystniejszą wskazał ofertę konsorcjum na czele z firmą Promost Consulting. Od tego rozstrzygnięcia znów wpłynęły odwołania – tym razem zarzuty dotyczą ceny rażąco niskiej. – Czekamy na termin kolejnej rozprawy – mówi Ewelina Degowska, dyrektor SZRM. – Mam nadzieję, że jeszcze w tym kwartale podpiszemy umowę na projektowanie – dodaje.

Gdyby zarzut ceny rażąco niskiej się potwierdził, miasto musiałoby wybrać ofertę co najmniej o kilka milionów droższą – drugi oferent zaproponował 12,859 mln zł, a kolejny ponad 14 mln zł za zakres podstawowy. Dyrektor SZRM zapewnia jednak, że nie ma ryzyka, by pieniędzy zabrakło. - Wnioskowaliśmy o zwiększenie środków i radni już je zabezpieczyli – mówi, dodając, że jest bezpieczny margines ponad ofertę najtańszą.

Po podpisaniu umowy projektant będzie miał 36 miesięcy na wykonanie opracowań. Punktem wyjścia będą dokumenty przygotowane przez poprzedniego projektanta oraz decyzja środowiskowa z 10 listopada 2022 r., z wyłączeniem obszaru ronda Wiatraczna i odcinka obwodnicy od ronda Wiatraczna do ul. Międzyborskiej. Projektant przygotuje także koncepcję tunelu, który powstanie jako trzeci etap wschodniej części śródmiejskiej obwodnicy. Tu uwzględnione zostaną ustalenia związane z budową trzeciej linii metra oraz zmianami w obrębie Ronda Wiatraczna.

Drugi etap „obwodnicy Pragi”, tj. odcinek od ul. Radzymińskiej do węzła Żaba, jest na etapie opracowywania wielowariantowej koncepcji programowej. – Wybraliśmy wariant realizacyjny. W najbliższych tygodniach złożymy wniosek o decyzję środowiskową – poinformowała podczas spotkania z dziennikarzami Ewelina Degowska.