Warszawa: Szklane tunele pojawią się nad Trasą AK

Dotychczasowe zabezpieczenia chronią tylko mieszkańców do piątego piętra w blokach osiedla Potok. W sąsiedztwie Trasy AK, z której samochody korzystają od 1990 roku zaczęło powstawać coraz więcej kompleksów mieszkaniowych, które również były słabo chronione przed hałasem.

Uciążliwe problemy mogą zakończyć się wraz z przebudową Trasy AK, którą od października 2013 roku realizuje czeski Metrostav. Trasa wraz z mostem Grota-Roweckiego na 4,6-kilometrowym odcinki zyskają parametry drogi ekspresowej.

W decyzji środowiskowej dla tej inwestycji znalazł się zapis mówiący o konieczności przykrycia jezdni tunelowymi ekranami akustycznymi na 600-metrowym odcinku od ulicy Mickiewicza do Gwiaździstej. Jak dowiedziała się „Gazeta Wyborcza”, ekrany nad Trasą AK będą jeszcze droższe niż te na Bródnie, a ich budowa pochłonie 90,7 mln zł.

Wysokość kosztów wynika z różnicy w cenie materiałów, jakie zostaną zastosowane do budowy oraz trudniejszych warunków gruntowych na granicy Bielan i Żoliborza. To w tym miejscu pod wiaduktami ulicy Mickiewicza po oberwaniu chmury zatopionych zostało dziesięć samochodów.

Aby taka sytuacja się nie powtórzyła Metrostav musi poprawić odwodnienie Trasy AK. Wykonawca już zaczął układanie nowych warstw nawierzchni na Trasie AK na jezdni prowadzącej w stronę Bemowa. Od strony wiaduktu ulicy Mickiewicza montowane są konstrukcje łukowe tuneli antyhałasowych, które zostaną wypełnione hartowanym szkłem. Ta część prac powinna się zakończyć w połowie czerwca.
 

Cały artykuł