WeBuild: nowa grupa Salini. Przejęcie Astaldi jeszcze w tym roku?

Nadanie spółce Salini Impregilo nowej nazwy zbiegło się z podniesieniem kapitału spółki do 630 mln euro oraz z zapowiedzią współpracy z rządowymi instytucjami, np. z rządowym bankiem Cassa Depositi e Prestiti, Unicredit, Intesa San Paolo, Banco Popolare BPM.

Spółka złożyła również ofertę przejęcia Astaldi, włoskiej firmie z równie długą tradycją, a która znalazła się niedawno na skraju bankructwa. Kłopoty na kontraktach w Wenezueli i w Turcji przysporzyły firmie ogromnych kłopotów finansowych, co z kolei postawiło pod znakiem zapytania kontrakty realizowane w Polsce. Kiedy pojawiły się informacje o problemach finansowych, spółka w opublikowanym komunikacie informowała, że polski rynek pozostaje dla niej kluczowym i pomimo problemów, które należy rozwiązać w zakresie poszczególnych projektów, intencją Astaldi jest długoterminowa obecność na polskim rynku.

Firma nie ukończyła budowy linii kolejowej z Warszawy do Lublina i z Wrocławia do Poznania. Nadal jest wykonawcą między innymi odcinka S2 Południowej Obwodnicy Warszawy oraz odcinka Zakopianki między Naprawą a Skomielną Białą.

Jak podaje agencja Reuters, jeszcze w pierwszej połowie bieżącego roku ma dojść do sfinalizowania transakcji nabycia Astaldi przez Salini Impregilo. Łącząc siły, firmy stworzą potężny koncern firmowany nazwą WeBuild. Jak podaje Gazeta Prawna, w jego skład wejdą jeszcze inne spółki budowlane, takie jak amerykańska Lane i mniejsze włoskie podmioty.

Oferta kupna przez Salini pakietu większościowego Astaldi pojawiła się w lutym 2019 roku. W sierpniu 2019 roku firma Astaldi potwierdziła otrzymanie oferty od Salini Impregilo i poinformowała, że rozpoczyna procedury niezbędne do jej rozpatrzenia przez sąd w Rzymie.