Wiadomo kto ma budować obwodnicę Kalisza

GDDKiA wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25. To fragment drogi na trasie Kokanin – Biskupice Ołoboczne. Trasa obejmuje budowę 18,5-kilometrowego odcinka DK25. Jej zadaniem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z Kalisza.

Zadanie będzie realizowane w systemie projektuj i buduj. Pierwsze 10 miesięcy po podpisaniu umowy przypadnie na prace projektowe i uzyskanie decyzji ZRID. Sama procedura ma zająć ok. 12 miesięcy, a kolejne 22 miesiące to czas robót budowlanych.

Prace w terenie powinny ruszyć w połowie 2028 r., a zakończyć się w III kwartale 2030 r.

Obwodnica Kalisza jest częścią inwestycji związanej z rozbudową ciągu Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski do parametrów dwujezdniowej drogi klasy GP. Nowa trasa na większości przebiegu zostanie poprowadzona w nowym śladzie omijając m.in. Konin, Główiew, Rychwał, Zbiersk, Stawiszyn, Piątek Mały, Witoldów, Kokanin, Kalisz oraz Biskupice Ołoboczne.

Obwodnica Kalisza to ostatni odcinek, który czeka na podpisanie umowy z wykonawcą. Pozostałe odcinki są już zakontraktowane. Fragment Koni – Rychwał zbuduje Porr, Zbiersk – Kokanin wykona Strabag, Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski to odcinek, który przypadł Mirbudowi, a Rychwał – Zbiersk firmie Polaqua.

Po zakończeniu wszystkich odcinków powstanie blisko 70 kilometrowa trasa DK25, która połączy Konin, Kalisz i Ostrów Wielkopolski. Powinna być gotowa do 2030 roku.