Napęd spalinowy w motoryzacji powoli odchodzi do przeszłości. Polska powinna bardziej aktywnie włączyć się w dbałość o środowisko, wspierając kupujących samochody elektryczne np. poprzez przywileje podatkowe – mówił podczas debaty na temat elektromobilności na Europejskim Kongresie Gospodarczym analityk Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych Rafał Bajczuk. Jak dodał, już dziś – nawet biorąc pod uwagę utylizację baterii oraz fakt, że większość prądu jest w Polsce wytwarzana z węgla – pojazdy elektryczne są per saldo bardziej przyjazne środowisku od spalinowych.

Eksperci przeanalizowali możliwości i bariery rozwoju elektromobilności w Polsce. Według nich, w najbardziej prawdopodobnym scenariuszu w roku 2025 po naszych drogach będzie jeździło 300 tys. samochodów elektrycznych. Ćwierć wieku później będzie ich blisko 4 mln.

Spółka ElectroMobility Poland ogłosiła właśnie wyniki konkursu na projekt nadwozia polskiego samochodu elektrycznego. Za zwycięskie zostały uznane cztery projekty. Ich autorami byli Mateusz Tomiczek, Sebastian Nowak, Łukasz Myszyński oraz Damian Woliński. Każdy z nich otrzymał 50 tys. zł.