Przetargi na dzierżawę 48 MOP-ów w tym roku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała obecny stan Miejsc Obsługi Podróżnych w Polsce w związku z możliwościami ładowania pojazdów elektrycznych. GDDKiA zdradziła ponadto, że jeszcze w tym roku planuje ogłosić przetargi na dzierżawę 48 MOP-ów.

Badanie. Polscy właściciele ciężarówek chcą elektryków

Jeszcze 2-3 lata temu trudno było znaleźć właściciela ciężarówki dopuszczającego myśl o zamianie jej na elektryczną. Przez ten czas najwidoczniej wiele się zmieniło. Z badania przeprowadzonego przez Polską Izbę Rozwoju Elektromobilności, którego wnioski są uznawane w branży za przełomowe, wynika, że już dwóch na pięciu właścicieli firm transportowych jest gotowych na elektro-transformację branży. Wpływ na to ma m.in. coraz lepsza opinia Polaków o elektrykach osobowych. Żeby miłośnikom zielonej transformacji nie było tak błogo, to przewoźnicy wymieniają całą listę wad i zagrożeń elektrycznej rewolucji.

Energa-Operator z dotacją NFOŚiGW na modernizację sieci elektroenergetycznych

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyznał dotację na kwotę 120 mln zł spółce Energa-Operator na modernizację sieci elektroenergetycznych. Inwestycja ma istotne znaczenie w kontekście rozwoju elektromobilności. Umożliwi bowiem przyłączenie punktów szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o łącznej mocy 143,5 MW.

Zadyszka na rynku ładowania samochodów elektrycznych. Rozwój infrastruktury przyhamował

Bardzo powolny, ale stabilny wzrost na rynku samochodów elektrycznych – tak sytuację swojej branży oceniają firmy, które w niej działają. Zauważają także delikatną zadyszkę spowodowaną dość niską dynamiką rozwoju infrastruktury ładowania względem oczekiwań, co przekłada się na popyt aut. Elektromobilny biznes liczy na działania, które mogłyby pobudzić rynek.

Gdańsk: Northvolt zamyka zakład produkcyjny

Northvolt, szwedzkie przedsiębiorstwo produkujące baterie dla motoryzacji i innych branż, znalazło się w krytycznej kondycji finansowej. Konsekwencje zaistniałej sytuacji odczuje także Gdańsk, w którym znajduje się jedna z jego fabryk. Działalność produkcyjna nie będzie kontynuowana, a sam obiekt zostanie wystawiony na sprzedaż.

Rośnie zapotrzebowanie na szkolenia z gaszenia elektryków

Temat bezpieczeństwa przeciwpożarowego aut elektrycznych powraca wraz z rosnącą popularnością zeroemisyjnych napędów. Narosło wokół niego wiele mitów, co może wynikać z braku powszechnej wiedzy o metodach radzenia sobie z pożarem elektryków. Jak podkreślają eksperci, ćwiczenia z gaszenia takich pojazdów stają się niezbędnym elementem oferty szkoleniowej dla strażaków. Tym bardziej że dostępne metody i dobre praktyki stale ewoluują.

Kiedy ruszy budowa fabryki Izery?

Pozwolenie na budowę fabryki polskiego samochodu elektrycznego zostało wydane w maju tego roku, jeszcze wcześniej podpisano list intencyjny z przyszłym wykonawcą. Budowa, która według założeń z wiosny powinna się zakończyć w 2026 roku, jeszcze nie ruszyła. Zanim podpisana zostanie formalna umowa z wykonawcą, trzeba spiąć finansowanie tej inwestycji.

W Warszawie powstał nowy hub do ładowania pojazdów

Zielona Strefa Elektromobilności to nowy hub do ładowania pojazdów elektrycznych uruchomiony przez Polenergię. Powstał przy centrum handlowym Blue City w pobliżu al. Jerozolimskich.

Przy Biedronkach jest już 210 stacji ładowania pojazdów

„Zelektryfikowani” turyści podróżujący po Polsce, mają do dyspozycji już 210 stacji ładowania o dużej mocy zlokalizowanych przy Biedronkach w całym kraju. Właśnie została uruchomiona infrastruktura Powerdot w kolejnym turystycznym kurorcie – nadmorskim Dziwnowie. Natomiast prawie 170 obiektów oczekuje na finalizację procedur związanych z oddaniem do użytku.

InPost ma kolejne 250 elektrycznych samochodów dostawczych

Grupa InPost, lider rozwiązań logistycznych dla branży e-commerce w Europie, zakupił 250 samochodów Ford E-Transit z napędem elektrycznym. Tym samym flota elektrycznych pojazdów InPost liczy już blisko 1300 pojazdów i pozostaje największą tego typu w Polsce. Od początku roku pojazdy niskoemisyjne InPost pokonały ponad 15 milionów kilometrów, dostarczając blisko 70 mln paczek w Polsce.

Przy autostradzie A2 stanęły szybkie ładowarki

Polenergia uruchomiła najszybsze stacje ładowania aut elektrycznych w Polsce. Chłodzone cieczą ultraszybkie ładowarki o mocy 400 kW stanęły przy Autostradzie Wielkopolskiej. Stacje znajdują się na terenie MOP-u Chociszewo, w połowie drogi pomiędzy Poznaniem i Frankfurtem nad Odrą i niedaleko trasy ekspresowej S3. To jedyne w Polsce stacje ładowania pojazdów elektrycznych o tak dużej mocy.

Elektromobliny Wrocław - umowa z Volvo

Po Wrocławiu jeździ 2,7 tys. „elektryków”, są one też we flocie magistratu i MPK. Do tego niemal 40 tysięcy zarejestrowanych hybryd. Kierowcy bezemisyjnych samochodów nie płacą za parkowanie i nie stoją w korkach, ponieważ mogą korzystać z buspasów. Liczba miejsc, gdzie można doładować pojazd, przekroczyła już 220. M.in. za to Wrocław otrzymał tytuł Samorządowego Lidera Elektromobilności w ubiegłym roku. Miasto nie zwalnia – wytypowany jest 80 kolejnych miejsc, gdzie pojawią się stacje ładowania. Dziś miasto podpisało umowę z Volvo na stworzenie m.in. takich stacji. Z grantu od Volvo powstaną także dwie stacje solarne do ładowania e-rowerów i e-hulajnóg.

Cła na chińskie samochody elektryczne już wkrótce

Elektryczne samochody chińskie powinny konkurować z europejskimi na równych zasadach. Dlatego Europa musi zastanowić się, jaki poziom ceł importowych zastosować, żeby subsydujowanie produkcji w Chinach było przez cła wyrównywane. Dopiero wówczas będzie to konkurencja fair. Wiadomo również, w jakim kierunku idą Stany Zjednoczone – są już zapowiedzi administracji Joe Bidena na temat podniesienia ceł o 100%, co tak naprawdę zamknie rynek amerykański dla producentów lokujących swoje zakłady w Państwie Środka. Europa prawdopodobnie nie pójdzie w tak radykalnym kierunku.

UE kontratakuje: Wpływ ceł wyrównawczych na import chińskich pojazdów elektrycznych

Komisja Europejska ogłosiła wprowadzenie ceł wyrównawczych na import pojazdów elektrycznych z Chin. Rozwiązanie to wyłoni zwycięzców i przegranych, a docelowo doprowadzi do otwarcia nowych fabryk pojazdów elektrycznych w Europie.

Z elektryfikacją logistyka musi poradzić sobie sama

Branża logistyczna jest na początku długiej i krętej drogi prowadzącej do elektryfikacji dostaw, zwłaszcza miejskich, które mają dziś największy sens. Transformację w tym zakresie napędzą trzy podstawowe czynniki, tj. wymóg regulacyjny, urbanizacja oraz dynamika e-commerce. Hamulcem dla całego sektora będzie za to luka infrastrukturalna oraz gigantyczny i niedoszacowany koszt transformacji. Poza tym jest jeszcze setka innych zmiennych, a nawet scenariusz, w którym wtyczkę nowej mobilności w Europie wyciągną Chiny.

Electromobility Poland ma nowego prezesa

Spółka, która będzie budować „polski samochód elektryczny” ma nowego prezesa. Od 20 maja jest nim Piotr Regulski.

Mirbud ma budować fabrykę Izery

Spółka ElectroMobility Poland wybrała wykonawcę fabryki Izery. Zadanie ma realizować Mirbud. Podpisany został list intencyjny w tej sprawie.

Wiceminister klimatu chce większych opłat dla właścicieli SUV-ów

Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad regulacjami, które wprowadzą opłaty rejestracyjne oraz o od posiadania dla właścicieli samochodów spalinowych. Mają być one uzależnione m.in. od normy Euro oraz emisji CO2. Wiceminister Krzysztof Bolesta jest za tym, żeby uzależnić je także od wagi pojazdu. –SUV-izacja motoryzacji to bardzo złe zjawisko – mówi w wywiadzie dla Rzeczpospolitej.

Raport gotowości do elektromobilności. Polska wśród krajów wschodzących

Nowy raport Mobility Guide 2023 przedstawia analizę stanu gotowości 46 krajów do przejścia na samochody elektryczne. Najlepiej przygotowane są Norwegia (81 punktów), Austria (69 punktów) i Holandia (68 punktów). Polska uzyskała 39 punktów na 100 możliwych, co klasyfikuje ją jako kraj wschodzący. Zabrakło nam zaledwie 1 punktu, aby znaleźć się w wyższej kategorii.

Transport szuka alternatywy dla paliw kopalnych. Najbardziej perspektywiczny jest wodór

– Rozwój paliw alternatywnych to wyzwania dla całego sektora paliwowego – mówi Halina Pupacz, prezeska Polskiej Izby Paliw Płynnych. Jak wskazuje, najbliższe lata przyniosą m.in. intensywny rozwój sektora biopaliw. Jak pokazało grudniowe sprawozdanie Europejskiego Trybunału Obrachunkowego, na razie, mimo ogromnych dotychczasowych inwestycji w ten segment w UE, rozwija się wolniej, niż oczekiwano, m.in. ze względu na brak długoterminowej strategii i wysokie koszty. Nośnikiem energii, który ma przed sobą najbardziej perspektywiczną przyszłość, jest za to wodór, na który unijna polityka stawia mocny akcent.

Jakość stacji ładowania ważniejsza niż ich liczba. Jak elektryfikować transport ciężki?

Samo zwiększenie liczby punktów ładowania nie wystarczy, by elektryfikacja transportu ciężkiego była skuteczna - wynika z raportu przygotowanego przez Eurowag. Niezbędna jest optymalna dla ciężarówek moc ładowarek, wielkość stacji oraz niezawodność. Stan dzisiejszej infrastruktury nie odpowiada na potrzeby i oczekiwania przewoźników, chcących wprowadzić do swoich flot większą liczbę pojazdów elektrycznych.

Czy Polska jest gotowa na AFIR?

Opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, określane skrótowo jako AFIR, nakłada na państwa członkowskie konieczność realizacji ambitnych celów w obszarze stacji ładowania pojazdów elektrycznych do końca obecnej dekady. AFIR wejdzie w życie już w kwietniu 2024 roku. Czy Polska jest gotowa na nowe regulacje?

Jak zrealizować i uzasadnić przejście na pojazdy elektryczne

Spośród blisko 3000 stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce, mniej niż jedna trzecia osiąga moc powyżej 22 kW. Tymczasem, już w 2026 r. roku w całym kraju ma funkcjonować gęsta sieć szybkich ładowarek o mocy co najmniej 400 kW. Co musimy zrobić, aby elektryczna rewolucja w transporcie rzeczywiście doszła do skutku?

Czy polskie ciężarówki są gotowe do wejścia w „erę elektromobilności”?

Liczba stacji ładowania dużych mocy wzrosła o 150 %, licząc rok do roku – poinformował resort infrastruktury, odnosząc się do obaw jednego z posłów dotyczących rosnących wymagań klimatycznych wobec ciężarówek.

PSPA: Elektromobilność to nie tylko elektryczne samochody

– Elektromobilność to nie tylko elektryczne samochody, ale cały ekosystem biznesowy, który się wokół niej tworzy - stacje ładowania baterii, tankowania wodoru, logistyka, budowa zeroemisyjnych flot firmowych, a nawet flot morskich czy powietrznych. Elektromobilność to część większego obszaru inwestycyjnego oznaczającego zrównoważony transport – przekonywał podczas łódzkiego Kongresu Nowej Mobilności Aleksander Rajch, członek zarządu PSPA.

ElectroMobility Poland ma działkę na fabrykę dla Izery

Na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego spółka Electromobility Poland będzie mogła pracować nad pierwszym polskim samochodem elektrycznym. Przyszły producent Izery został właścicielem działki o powierzchni 117 ha.

"Ładuj i jedź!". Polska innowacja w stacjach ładowania samochodów elektrycznych

Eway, polski operator i producent stacji ładowania samochodów elektrycznych, zakończył prace techniczne nad pierwszymi realizacjami w Warszawie i Szczecinie. Stacje wyróżnia technologia, na którą czekało wielu kierowców samochodów elektrycznych – są łatwe w obsłudze, bezpieczne, a przy tym nie wymagają jakichkolwiek aplikacji. Co więcej – po raz pierwszy w Europie zastosowano w nich zintegrowany system płatności bez fizycznego terminala płatniczego. Wystarczy opłacić zbliżeniowo usługę ładowania kartą płatniczą i naładować samochód, a terminal prześle nam fakturę lub paragon na wskazany adres mailowy.

Wielka Brytania: Zakaz samochodów spalinowych później

Brytyjski rząd ogłosił odroczenie wejścia w życie zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi i Diesla. Ów zakaz, który pierwotnie miał obowiązywać już od 2030 roku, ma zostać ostatecznie wprowadzony 5 lat później, a zatem w tym samym momencie, jak w przypadku Unii Europejskiej. Wielka Brytania nadal wyraża jednak ambicję osiągnięcia zeroemisyjności netto do 2050 roku.

Dmuchanie na zimne czy realne zagrożenie? Zakaz wjazdu elektryków do garaży pod lupą

Przy wjeździe na parking podziemny lub garaż zamknięty widujemy różne zakazy – od limitów wagowych i gabarytowych po prędkościowe. Te z reguły nie wzbudzają naszego zdziwienia, jednak część zarządców obiektów, np. galerii handlowych, decyduje się na… niewpuszczanie pojazdów z napędem LPG lub elektryków, a czasem nawet hybryd. Co te zakazy mają na celu i czy są zgodne z prawem? Eksperci autobaza.pl analizują.

IKEA, Raben i Volvo rozwijają wspólnie bezemisyjny transport ciężki

Zakład produkcyjny IKEA Industry w Zbąszynku w województwie lubuskim, w ramach podpisanej w ubiegłym roku umowy o współpracy z Grupą Raben i Volvo Trucks, zmierza ku bezemisyjnemu transportowi towarów. Przeznaczona do obsługi logistycznej zbąszyneckiej fabryki flota Grupy Raben zwiększyła się o kolejne dwa pojazdy elektryczne.

Chińskie cmentarzyska samochodów elektrycznych

Napędzana dużymi dotacjami moda na samochody elektryczne spowodowała, że w Chinach powstają cmentarzyska takich pojazdów. Wiele cmentarzysk znajduje się w pobliżu centrów dużych chińskich metropolii. Sęk w tym, że popyt na „ekologiczne” samochody wykreował sam chiński rząd, który teraz nie wie, co z powstałym problemem zrobić.

MI: w 2025 roku nawet 40 tysięcy punktów ładowania samochodów elektrycznych

Liczba ogólnodostępnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych może wzrosnąć ośmiokrotnie względem 2022 roku, do ponad 40 tys. punktów w 2025 roku – zapowiada dość optymistycznie Andrzej Bittel, sekretarz stanu w resorcie infrastruktury, odpowiadając na interpelację jednego z parlamentarzystów.

DACHSER wprowadza pierwsze e-ciężarówki w Holandii

DACHSER Holandia włącza do swojej floty pierwsze ciężarówki z napędem elektrycznym. To ważny krok na drodze do bezemisyjnych dostaw w przyszłych „strefach zerowej emisji” dla logistyki miejskiej (Zero Emissions Zones - ZES), które w Holandii będą obowiązywać od 1 stycznia 2025 roku.

Samorządy nie kupują elektryków tak jak nakazuje ustawa

Samorządy nie mają w posiadaniu tylu samochodów elektrycznych, ile wymaga od nich ustawa. W zasadzie w ogóle nie dysponują elektrycznymi ciężarówkami – nie mogłyby ich kupić korzystając z dotacji na elektromobilność, bo żadna z instytucji nie przewidziała dofinansowania zakupu samochodów powyżej 12 ton. To niektóre wnioski wynikając z kontroli NIK.

Biedronka i Powerdot rozwijają ogólnopolską sieć ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych

Do końca przyszłego roku w 600 lokalizacjach przy sklepach sieci Biedronka pojawią się szybkie ładowarki dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Mowa zarówno w wielkich aglomeracjach, jak i mniejszych miastach, a każde urządzenie jednocześnie będzie mogło ładować do trzech aut. Tym samym powstanie 1800 punktów ładowania, których operatorem będzie Powerdot. Pierwsze stacje zostały uruchomione we wtorek, 11 lipca br., w Warszawie. Jeszcze w tym roku powstanie co najmniej 150 tego typu urządzeń przy sklepach sieci Biedronka – podaje firma.

Elektrykiem na wakacje? Mity a rzeczywistość

Na wakacyjne wyjazdy czekaliśmy z utęsknieniem. Wraz z nadejściem lata, weszliśmy w najgorętszy sezon urlopowy. Jak wynika z raportu pt. „Na wakacje samochodem – jak podróżują Polacy?”, aż 43% respondentów planuje wyjazd nad morze, jednak popularne kierunki to też góry, jeziora czy kempingi. Co ciekawe, 78% badanych zamierza wybrać się na jeden z takich wyjazdów autem, a większości dojazd na miejsce zajmie od 3 do ponad 6 godzin. Jak na takiej trasie sprawdziłoby się auto elektryczne?

Spółka z Dolnego Śląska stworzyła pierwszy polski samochód elektryczny. Trwają rozmowy o rozpoczęciu seryjnej produkcji

Największe firmy motoryzacyjne przeznaczają setki milionów dolarów na rozwój nowych platform dla pojazdów elektrycznych. Polskiej spółce Innovation AG z Dolnego Śląska udało się to zrobić w niecałe trzy lata, za zaledwie ułamek tego budżetu. Stworzony przez nią eVAN – w pełni elektryczny samochód dostawczy, który jest w stanie przejechać nawet do 400 km na jednym ładowaniu – uzyskał niedawno dopuszczenie do ruchu, a w tej chwili trwają rozmowy o rozpoczęciu jego seryjnej produkcji. – eVAN jest pierwszym prawdziwie polskim samochodem elektrycznym. Od początku był tworzony jako produkt nastawiony na komercjalizację, który ma być odpowiedzią na potrzeby rynkowe – podkreśla Tomasz Drzał z Innovation AG.

PE przyjął AFIR. Przybędzie stacji ładowania pojazdów elektrycznych?

Parlament Europejski przyjął rozporządzenie w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych. W wyniku jego implementacji w państwach członkowskich zwiększeniu ulegnie przede wszystkim liczba stacji ładowania samochodów elektrycznych. Regulacja jest elementem kontrowersyjnego pakietu Fit for 55, który przewiduje także wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 roku.

NFOŚiGW wspomoże ORLEN w budowie stacji ładowania elektryków

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyznał 63 mln zł dotacji płockiemu koncernowi w celu wsparcia budowy 40 stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Finansowanie umożliwi pokrycie połowy kosztów projektu.

ORLEN: 15 tys. stacji ładowania pojazdów elektrycznych do 2030 roku

W ramach aktualnie obowiązującej strategii płocki koncern planuje dysponować do 2030 roku 15 tys. stacjami ładowania pojazdów elektrycznych. Ambitne plany dotyczą również rozwój stacji tankowania wodoru, których ma powstać w tym czasie ok. 100. Te drugie powstaną jednak głównie w dużych aglomeracjach, gdzie obserwuje się wzrost zapotrzebowania na wodór w transporcie miejskim.

Jaką przyszłość w Polsce ma zielony wodór?

Wszystko wskazuje na to, że kluczowym paliwem dla transportu przyszłości będzie wodór, wobec różnych ograniczeń związanych z dostępnymi dziś technologiami bateryjnymi. Nie każdy wie, że obecnie dostępny na rynku wodór zazwyczaj nie jest paliwem neutralnym emisyjnie, spoglądając na cały cykl życia. Całkowitą zeroemisyjność zapewnia jedynie zastosowanie zielonego wodoru. Uruchomienie jego produkcji w masowej skali będzie ogromnym wyzwaniem ekonomicznym, technologicznym i logistycznym.

Brakuje MOP-ów przy drogach szybkiego ruchu. Powodem AFIR?

Od stycznia 2022 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uruchomiła postępowania przetargowe na dzierżawę 56 tzw. MOP-ów, czyli Miejsc Obsługi Podróżnych. Niestety rozstrzygnięto jedynie 14 przetargów w tym zakresie, przez co na wielu odcinkach dróg szybkiego ruchu w Polsce brakuje stacji paliw, nie mówiąc już nawet o usługach gastronomicznych. Dlaczego tak się dzieje?

ORLEN przestał być Polskim Koncernem Naftowym

PKN ORLEN z dniem 3 lipca 2023 roku zmienił nazwę, usuwając z niej frazę “Polski Koncern Naftowy”. Zmiana nazwy spółki ma w większym stopniu korespondować z przyjętą strategią, ale i oddawać stan aktualny, gdyż po zrealizowanych przejęciach Energi i PGNiG spółka stała się jeszcze większym graczem na rynkach energii elektrycznej i ciepła oraz monopolistą na polskim rynku gazu ziemnego. Koncern rozwija także segmenty chemiczny i detaliczny, deklarując osiągnięcie neutralności emisyjnej netto do 2050 roku, a niegdyś dominujący segment rafineryjny staje się dla niego coraz mniej istotnym źródłem przychodów.

PCC Intermodal jeździ Traxxami

Z końcem czerwca 2023 roku Alstom dostarczył cztery wielosystemowe lokomotywy elektryczne Traxx 3 MS wiodącemu operatorowi intermodalnemu – PCC Intermodal Kontrakt na dostawę lokomotyw, wraz z certyfikacją i szkoleniami, został zrealizowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, którego celem jest promocja i wdrażanie niskoemisyjnych rozwiązań transportowych.

Unijny zakaz samochodów spalinowych. Anna Moskwa zapowiada wniosek do TSUE

W ramach pakietu klimatycznego Fit for 55 planowane jest wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku, co ma być dużym krokiem w kierunku neutralności emisyjnej transportu, którą Unia Europejska chciałaby osiągnąć w 2050 roku. Minister klimatu i środowiska Anna Moskwa oceniła rozwiązanie jako niekorzystne dla gospodarki europejskiej, zapowiadając wniosek do Trybunału Sprawiedliwości UE w tej sprawie.

W Porcie Lotniczym Wrocław staneły ładowarki Elocity

Na terenie wrocławskiego lotniska została uruchomiona szybka ładowarka do ładowania samochodów elektrycznych. 

Katowice: Nie możemy wpaść w pułapkę elitarności wielkomiejskiej

Nie będziemy mieli na czasu na planowanie, bardzo dynamiczne zmiany następują w sektorze mobilności i transportu – ocenił Bogumił Sobula, wiceprezydent Katowic.

W tym roku przybędzie 38 stacji ładowania elektryków przy dogach krajowych

GDDKiA zapowiada otwarcie w tym roku 38 stacji ładowania pojazdów elektrycznych zlokalizowanych przy Miejscach Obsługi Podróżnych o funkcji podstawowej – kat. I. Pierwsze zostaną otwarte jeszcze w kwietniu przy drodze ekspresowej S3 oraz autostradzie A1.

MI: Proponowane przepisy unijne grożą wykluczeniem komunikacyjnym

Polska wyraziła krytyczne stanowisko w stosunku do propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej transportu samochodowego. Chodzi m.in. o zakaz sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym oraz nowe normy emisji spalin.

Nowa stacja ładowania samochodów elektrycznych w Warszawie

Przy dworcu Warszawa Centralna na początku roku spółka Polskie Koleje Państwowe uruchomiła kolejną stację ładowania samochodów elektrycznych. W całej Polsce, przy dużych dworcach kolejowych, działa w sumie 10 takich punktów. Działania są realizowane w ramach marki PKP Mobility.

Politechnika Warszawska będzie uczyć nowej mobilności

Na wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej oficjalnie zainaugurowano studia podyplomowe „Nowa Mobilność”. Stanowią one odpowiedź na potrzeby zmieniającego się rynku pracy. Ich adresatem jest kadra zarządzająca oraz specjaliści firm budujący kompetencje w obszarze zrównoważonego transportu oraz szeroko pojętego sektora e-mobility.

Budimex kupuje stacje ładowania od Enei

Największa grupa budowlana robi kolejny znaczący krok do rozwoju w obszarze elektromobilności. Od Enei Operator kupuje 109 stacji ładowania samochodów elektrycznych. Robi to przez nową spółkę – Budimex Mobility.

Od 2035 r. sprzedaż tylko aut elektrycznych

Parlament Europejski podjął ważną decyzję w sprawie aut z silnikami spalinowymi. Od 2035 roku będzie zakaz sprzedaży nowych samochodów tego typu.

Ultraszybka ładowarka przy A1

Na MOP Machnacz Południe przy autostradzie A1 stanęła pierwsza ultraszybka ładowarka do samochodów elektrycznych sieci Orlen. Pozwala naładować samochód od 10 do 80 proc. pojemności jego baterii w około 20 minut.

Drożej za ładowanie samochodów w sieci GreenWay

Średnio o 20 proc. wzrosną ceny ładowania samochodów elektrycznych w sieci GreenWay. Nowy cennik wejdzie w życie od 1 listopada. Jest związany ze wzrostem kosztów energii elektrycznej oraz wysoką inflacją.

100 nowych ekologicznych pojazdów we flocie GLS Poland

Flota GLS powiększy się o 100 nowych elektrycznych pojazdów. Pierwsze 21 sztuk właśnie trafiło do firmy kurierskiej, a pozostałe wyjadą w trasy do końca tego roku. Nowe „elektryki” w barwach jednej z największych firm kurierskich w kraju to krok w kierunku całkowitej zeroemisyjności, którą GLS ma ambicję osiągnąć do 2045 roku.

GreenCity. We Wrocławiu staną kolejne ładowarki do elektryków

Na sześciu wrocławskich osiedlach zainstalowane zostaną stacje do ładowania pojazdów elektrycznych. Powstaną w ramach inicjatywy GreenCity, we współpracy InPost GreenWay oraz TBS Wrocław.

Elektromobilność szansą dla polskiej gospodarki

– Rozwój rynku pojazdów elektrycznych to duża szansa dla polskiej gospodarki – wskazuje Krzysztof Burda, prezes Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności. Decyzja UE o wycofywaniu z rynku samochodów spalinowych może oznaczać impuls inwestycyjny dla Polski: nowe fabryki, wysoko płatne miejsca pracy i zmiany w systemie edukacji. To również może być szansa dla start-upów technologicznych działających w obszarze elektromobilności. Kluczowe dla pobudzenia rynku będą inwestycje w infrastrukturę ładowania pojazdów, bo pod tym względem Polska wciąż odstaje od państw Europy Zachodniej.

Dachser wprowadza pierwsze ciężarówki na wodór

Dachser rozpoczyna praktyczne testy zeroemisyjnych technologii napędowych w samochodach ciężarowych. W 2023 roku firma planuje wprowadzić do użytku w Niemczech dwie ciężarówki napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCEV). Na drogi w Magdeburgu wyjedzie 27-tonowa ciężarówka Hyundai Xcient, a 19-tonowy Enginius Bluepower będzie realizować dostawy w centrum Hamburga.

Odejście od aut spalinowych jest możliwe przed 2035 r. Kluczowe łańcuchy dostaw

Zgodnie z czerwcowymi decyzjami instytucji unijnych od 2035 roku nie będzie można w UE kupić nowego auta z napędem spalinowym. O tej decyzji mówiło się od kilku lat, więc koncerny samochodowe są na tę zmianę przygotowane. Co więcej, część z nich deklaruje, że już w 2030 roku będą sprzedawać wyłącznie auta elektryczne. – Wyzwaniem na ten moment wydaje się być to, żeby łańcuchy dostaw nadążyły za tymi zmianami, żebyśmy nie utracili wysoko płatnych miejsc pracy w sektorze automotive – mówi Krzysztof Burda, prezes zarządu Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności. Rozwój elektromobilności stwarza jednocześnie szanse na napływ nowych inwestycji do Polski.

Auta spalinowe tylko do 2035 r. Polska się sprzeciwi?

Od 2035 roku najprawdopodobniej nie będzie można kupić i zarejestrować na terenie UE nowego samochodu napędzanego benzyną lub dieslem. To efekt nowych przepisów, które na początku czerwca przyjął Parlament Europejski. Jak wskazuje prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakub Faryś, producenci samochodów są już na nie przygotowani. Polska może mieć jednak problem, bo w tej chwili nasz kraj nie jest gotowy na nadchodzącą transformację transportu pod względem infrastrukturalnym. Ministerstwo Sprawiedliwości zapowiedziało, że będzie namawiać rząd do sprzeciwienia się tej regulacji na forum UE.

GreenWay szykuje ładowarki do sezonu wakacyjnego

Polska elektromobilność wjedzie w sezon wakacyjny z liczbą około 50 tys. zarejestrowanych samochodów elektrycznych. Według ekspertów GreenWay Polska, wzrost liczby aut z zieloną tablicą na polskich drogach i podróży wakacyjnych będą ważnym testem wydajności dla infrastruktury ładowania w kraju. Spółka przygotowała się budując nowe stacje i podnosząc moce w wielu lokalizacjach, a także wymieniając urządzenia, które nie działały zgodnie z oczekiwaniami.

Pojazdy elektryczne DB Schenker przejechały ponad 1,5 mln km

DB Schenker pokonał już ponad 1,5 mln kilometrów samochodami ciężarowymi z napędem elektrycznym. Operator logistyczny planuje do roku 2030 w pełni przejść na flotę elektryczną realizującą odbiory i dostawy w miastach.

Scania Polska, Ekoenergetyka i Ekoen będą razem rozwijać elektromobilność

Scania Polska wraz z Ekoenergetyka-Polska i Ekoen uzgodniły strategiczne partnerstwo na rzecz rozwoju elektromobilności w Polsce. W ramach współpracy z Ekoenergetyka-Polska dostarczane będą kompleksowe rozwiązania w postaci systemów szybkiego ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych.

FPPE: Za mało punktów do ładowania samochodów. Jak planować infrastrukturę?

Na koniec 2019 r. wskaźnik liczby pojazdów elektrycznych przypadających na jeden ogólnodostępny punkt ładowania wynosił 4,76, ale już na koniec 2021 r. wartość wskaźnika wyniosła 10,04. Oznacza to, że w ciągu zaledwie dwóch lat liczba pojazdów elektrycznych przypadająca na jeden ogólnodostępny punkt ładowania wzrosła dwukrotnie – czytamy w raporcie Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych „Prądem w smog. Jak rozwijać infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych”.

Małopolska. 4 mln zł na parkingi i ładowarki do elektryków

W małopolskich gminach powstaną nowe parkingi i stacje ładowania pojazdów elektrycznych. Na realizację związanych z tym zadań zarząd województwa przeznaczył łącznie 4 mln zł.

Jak auta elektryczne radzą sobie przy -32 st. C?

Za kierownicą BMW iX przemierzyliśmy pustkowia Arktyki, aby pokazać Wam jak z siarczystymi mrozami radzą sobie w praktyce auta elektryczne. Czy bateria zamarza, czy trzeba ograniczać ogrzewanie, czy zastosowanie podczerwieni coś zmienia, czy auto da się w tych temperaturach naładować, o ile więcej prądu zużywa? Podsumujmy zimową edycję eRajdu.

Pomoc publiczna dla producenta baterii do samochodów zgodna z regułami Unii

Pomoc państwa: Komisja zatwierdza polską pomoc w wysokości 95 mln euro na rozbudowę zakładu LG Chem produkującego baterie do pojazdów elektrycznych.

W styczniu ruszy program dopłat do rozbudowy infrastruktury ładowania aut elektrycznych i tankowania wodoru

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w styczniu rozpocznie nabór wniosków w programie wsparcia dla rozbudowy infrastruktury ładowania elektryków i tankowania wodoru. Na rozwój sieci ładowarek do 17 tys. punktów trafi 870 mln zł. – Infrastruktura do szybkiego i ultraszybkiego ładowania to konieczny krok dla rozwoju elektromobilności w Polsce – ocenia Krzysztof Burda, prezes Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności. Wsparcie w postaci dopłat do elektryków także ma duże znaczenie, podobnie jak budowanie świadomości wśród kierowców.

Orlen ma już niemal 400 stacji ładowania elektryków i szykuje zmiany

Grupa Orlen została największym operatorem stacji ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. W 2022 roku planuje uruchomić kilkadziesiąt kolejnych ładowarek. Zrezygnuje też z rozwiązania, na które od początku narzekali jej klienci i zapowiada kolejne zmiany.

SEAT przedstawia swój pierwszy samochód autonomiczny

SEAT zaprezentował swój najnowszy prototyp DIANA, pilotażowy projekt samochodu autonomicznego. Koncepcja powstała we współpracy z Centrum Techniki Motoryzacyjnej Galicji i jest częścią platformy SEAT S.A. Innova, promującej innowacje we wszystkich obszarach firmy.

Znaki drogowe uwzględnią elektromobilność

Weszły w życie znowelizowane rozporządzenia dotyczące znaków i sygnałów drogowych. Do przepisów dodane zostały znaki informujące o miejscach, gdzie można naładować pojazd z napędem elektrycznym. Otwarto także furtkę do informowania o punktach ładowania wodorem.

DB Schenker zamawia 1,5 tys. elektrycznych ciężarówek

DB Schenker chce przejść na pojazdy elektryczne w logistyce miejskiej. Spółka zawarła porozumienie z Volta Trucks na przedsprzedaż blisko 1,5 tys. pojazdów ciężarowych z napędem elektrycznym.

Blisko 2 mld zł na ładowarki do elektryków i stacje tankowania wodoru

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekaże 1,87 mld zł na rozwój infrastruktury ładowania i tankowania pojazdów bezemisyjnych: 1 mld zł zostanie skierowany na rozwój sieci elektroenergetycznej na potrzeby ładowarek pojazdów elektrycznych, a 870 mln zł wesprze inwestycje w same ładowarki i stacje wodoru. Skorzystają m.in. samorządy, wspólnoty mieszkaniowe i firmy. 

Najlepsza stacja ładowania aut elektrycznych w Europie?

Ta stacja ładowania aut elektrycznych ma szansę przejść do historii. Wygląda jak z "Jetsonów", oferuje jedynie szybkie lub jeszcze szybsze ładowarki, może obsługiwać kilkadziesiąt aut elektrycznych jednocześnie, a ich kierowcom oferuje (niemal) wszystko czego mogliby potrzebować w drodze. Czy w tę stronę pójdzie elektromobilność?

InPost postawił na elektryki. Wkrótce będzie ich miał ponad 300

InPost powiększa flotę o kolejne kilkaset pojazdów elektrycznych. Samochody będą wykorzystywane przez kurierów oraz na potrzeby dostaw do Paczkomatów w miastach partnerskich programu Green City.

Rodzinne auto elektryczne z dopłatą. Co wybrać?

Co piąta osoba wnioskująca o dotację do zakupu auta elektrycznego ma Kartę Dużej Rodziny. Dzięki zmianie progów cenowych, i rosnącej ofercie modelowej, kupujący mają już do wyboru także rodzinne samochody elektryczne ze sporym zasięgiem. Na które warto zwrócić uwagę?

Zielone światło KE dla inwestycji w stacje ładowania w Polsce

Komisja Europejska zatwierdziła program pomocy państwa w wysokości 173 mln euro na rzecz stacji ładowania i tankowania pojazdów bezemisyjnych i niskoemisyjnych w Polsce. Komisja nie dopatrzyła się w tym działaniu naruszenia zasad konkurencji, dostrzegła natomiast spójność z celami Zielonego Ładu.

Shell chce mieć największą na świecie sieć ładowarek do aut elektrycznych

Do 2035 roku Shell zamierza ograniczyć ślad węglowy netto swoich produktów energetycznych o 30 proc., a do 2050 roku zredukować go o 65 proc. Jednocześnie celem koncernu jest stanie się biznesem energetycznym o zerowej emisji netto do 2050 roku. Zielona strategia Shella obejmuje też rozbudowę sieci stacji LNG – obecnie jednej z najczystszych dostępnych alternatyw dla oleju napędowego dla ciężarówek oraz infrastruktury do ładowania elektryków. W ciągu kolejnych czterech lat paliwowo-energetyczny koncern chce zwiększyć liczbę dostępnych ładowarek z 60 tys. do 500 tys. Shell sukcesywnie zmienia także stacje paliwowe, które przekształcają się w wielofunkcyjne punkty, gdzie klienci mogą także dobrze zjeść i napić się kawy. Strategia Shell Retail zakłada, że do 2025 roku ok. 50 proc. marży będzie pochodzić z produktów i usług pozapaliwowych.

DHL Express będzie dostarczał elektrykami

Do roku 2025 roku 60 proc. pojazdów kurierskich DHL Express ma mieć napęd elektryczny. Tylko w tym roku na polskie drogi wyjedzie 13 e-vanów – zapowiada firma. Pierwszy z nich właśnie zaczął obsługiwać trasę we Wrocławiu.

Będą dotacje dla ładowarek poza dużymi miastami

W sumie 800 mln zł ma trafić do firm, które zainwestują w budowę stacji ładowania dla samochodów elektrycznych. To założenia nowego programu, który Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zamierza uruchomić w ciągu kilku tygodni. – Preferowane będą stacje szybkiego ładowania, poza terenami zurbanizowanymi i wielkomiejskimi – podkreśla Artur Lorkowski, zastępca prezesa NFOŚiGW. Będzie to kolejna – po dotacjach na zakup elektryków dla osób fizycznych – forma wsparcia elektromobilności w Polsce. Do programu „Mój elektryk” wkrótce dołączą także firmy.

Ile trwa i kosztuje podróż autem elektrycznym na koniec Europy?

Dziennikarze portalu WysokieNapiecie.pl dotarli całkowicie elektrycznym SUV-em, volkswagenem ID.4, na południowy kraniec Europy. Ile trwała i kosztowała oraz na ile wymagająca była to podróż? O czym warto wiedzieć przed ruszeniem w długą trasę elektrykiem? O tym wszystkim opowiadają na bazie najświeższych doświadczeń z trwającego właśnie eRajdu 2021.

Krok do szerszego rozwoju elektrycznych ciężarówek

Siemens Mobility i Continental Engineering Services (CES) będą współpracować nad opracowaniem i produkcją pantografów do samochodów ciężarowych. Technologia eHighway firmy Siemens Mobility zaopatruje ciężarówki w energię elektryczną za pośrednictwem linii napowietrznej. Współpraca ma na celu zelektryfikowanie kluczowych odcinków niemieckiej sieci autostrad za pomocą napowietrznych linii jezdnych, a tym samym znaczne zmniejszenie emisji CO2 z samochodów ciężarowych.

Elektrykiem za darmo po autostradzie. Rusza nowa akcja

Kierowcy samochodów elektrycznych w Polsce, zarejestrowani w EV Klub Polska, zostaną zwolnieni z opłat za przejazd autostradami AmberOne A1 i A4 Katowice – Kraków. Akcja w ramach kampanii elektromobilni.pl. Obejmie użytkowników systemu videtollingu.

W Poznaniu będą produkować części do elektryków

Firma Tuopu zainwestuje 30 mln euro w Poznaniu. Będzie tam wytwarzać podzespoły do samochodów elektrycznych. Pracę zyska 450 osób.

Budimex na S19 korzysta z elektrycznej spycharki

Pierwsza spycharka z napędem elektrycznym pracuje na budowie drogi ekspresowej S19 odcinku Kamień – Sokołów Małopolski Północ. Maszyna pozwala na przeniesienie o 35 proc. większej ilości materiału na litr zużytego paliwa, jest cichsza i zapewnia mniejszą emisję CO2 do środowiska – zapewnia Budimex, wykonawca, który korzysta z elektrycznego sprzętu.

PGNiG wchodzi w elektromobilność

Grupa PGNiG poprzez jedna ze swoich spółek zainwestowała w produkcje m.in. ładowarek do samochodów elektrycznych. PGNiG widzi w tej decyzji potencjał na zyski, ale, jak zapewnia, chce także uczestniczyć w przedsięwzięciach, które zapewniają niskoemisyjność.

Szkockie Orkady pionierem lotów elektrycznych samolotów pasażerskich?

Być może już w 2022 roku komunikację między szkockimi Orkadami uprzyjemniać będą pasażerskie samoloty elektryczne - informuje "The Economist". Mikrotrasy, w tym słynną Papa Westray - Westray o długości zaledwie 2,7 km, krótszej niż pasy startowe w porcie Londyn-Heathrow, obsługują aktualnie linie lotnicze Loganair.

Eksperci: Zmiany w sektorze transportu muszą być gruntowne

Wyrównanie warunków konkurencji międzygałęziowej, poprawa jakości transportu publicznego (a w mniejszych miejscowościach – często wręcz jego odtworzenie) i zachęty dla pracodawców, by ci oferowali pracownikom ekologiczne środki transportu – to kluczowe zmiany potrzebne, by zacząć ograniczanie emisyjności transportu. Do takich wniosków doszli uczestnicy konferencji zorganizowanej przez Fundację ProKolej.

Samochody elektryczne nie dla każdego? Zniechęcający dostęp do stacji ładowania

- Doświadczenia z eksploatacji samochodów elektrycznych pokazują, że to są rozwiązania dla specyficznego grona użytkowników - uważa prof. dr hab. Wojciech Paprocki, który był gościem debaty "Przystanek IDEA: Pociąg czy samolot? Mobilność po pandemii".

Europa potrzebuje miliona stacji szybkiego ładowania do 2024 roku

Dynamiczny rozwój produkcji i sprzedaży aut elektrycznych rodzi ogromne zapotrzebowanie na wygodne dla użytkowników „elektryków” stacje szybkiego ładowania. Według szacunków ACEA już dziś trzeba skokowo- 4-krotnie zwiększyć liczbę takich stacji.

Polskie elektryczne i wodorowe samochody dostawcze z 12 mln zł

NCBiR wyłonił cztery firmy, które przejdą do kolejnej rundy programu E-VAN, wspierającego rozwój polskich samochodów dostawczych o napędzie elektrycznym lub wodorowym. Najwięcej punktów zebrał zgorzelecki Innovation AG, zajmujący się do tej pory ekokonwersjami. Po 3 mln zł na dalsze prace dostaną też spółka Sobiesława Zasady, warszawki Instytut Elektrotechniki oraz wodorowa Syrena z Kutna wraz z Ekoenergetyką i Mpower.

Odcinek elektrycznej autostrady w Niemczech będzie dłuższy. Scania dostarczy pojazdy

Pierwszy niemiecki odcinek testowy dla pojazdów elektrycznych na autostradzie A5 w pobliżu Frankfurtu zostanie wydłużony o prawie siedem kilometrów. Scania dostarczy siedem dodatkowych wyposażonych w pantografy pojazdów, które będą wykorzystywane na tym rozszerzonym odcinku.

W 2020 w Polsce przybyły 72 stacje ładowania pojazdów GreenWay

Na koniec 2020 w Polsce było 225 ładowarek sieci GreenWay. Tylko w ciągu ostatniego roku przybyły 72 stacje ładowania. W minionym roku klienci GreenWay dzięki pobranej energii prawie 100 razy okrążyli Ziemię. Pobrane 800 MWh energii z sieci firmy, pozwoliło ekologicznie przejechać łącznie 4 mln km.

Mamy więcej aut elektrycznych niż Indie. Dopłaty jeszcze przyśpieszą sprzedaż

Na koniec 2020 roku mieliśmy w Polsce ponad 20 tys. samochodów eklektycznych i hybryd plug-in. Więcej niż w, liczących 1,4 mld mieszkańców, Indiach, Afryce czy Ameryce Południowej. W tym roku możemy wyprzedzić także Australię. Liczbę rejestracji aut elektrycznych powinny przyśpieszyć dopłaty. Wiemy kiedy rząd planuje je wprowadzić.

Mamy tyle aut elektrycznych co USA i Chiny kilka lat temu. Kiedy nasz 1 mln?

Tempo rozwoju elektromobilności w Polsce nie odstaje od Zachodu. Tyle, że dzieli nas kilka lat. Na koniec 2020 roku przekroczyliśmy magiczne 10 tys. samochodów całkowicie elektrycznych zarejestrowanych w Polsce. Tyle, co w Niemczech 6 lat temu. Kiedy osiągniemy pierwsze 100 tys. i 1 mln aut elektrycznych? Policzyliśmy na bazie ich doświadczeń i tempa rozwoju.

Aurora przejmuje dział rozwoju samochodów autonomicznych Ubera

Firma Uber sprzeda dział rozwoju samochodów autonomicznych startupowi Aurora - informuje stacja "CNN". To koniec pięcioletniego projektu, który zniszczyły procesy sądowe i śmiertelny wypadek w 2018 roku.

Fabryka Izery powstanie w Jaworznie: Produkcja ruszy w 2024

Jaworzno zostało wybrane najlepszą spośród 30 analizowanych przez ElectroMobility Poland (EMP) lokalizacji w Polsce. Ten wybór i finansowe wsparcie rządowe dla projektu umożliwi rozpoczęcie inwestycji już jesienią 2021 roku.

Warszawa: Więcej stacji ładowania pojazdów elektrycznych

Już niedługo w Warszawie rozbudowana zostanie infrastruktura dostosowana do zeroemisyjnych środków transportu. Rada Warszawy przyjęła uchwałę dotyczącą budowy w mieście ponad 800 ogólnodostępnych punktów ładowania.

Tesla będzie produkować ładowarki w Chinach

Amerykański gigant na gruncie elektomobilności planuje budowę wartej 6,4 mln dolarów fabryki ładowarek do samochodów elektrycznych w Szanghaju. W Państwie Środka znajduje się już zakład produkcyjny Tesli – Tesla Giga Shanghai (Gigafactory 3). Nowa fabryka ma stanąć w jego pobliżu.

Co piąta firma zamierza wprowadzić do swojej floty samochody elektryczne. Jak to się opłaca?

Pod koniec września po polskich drogach jeździło już 14,8 tys. elektrycznych samochodów osobowych, z których 55 proc. stanowiły pojazdy w pełni elektryczne – wynika z danych PSPA. Gros takich aut kupują przedsiębiorstwa, które włączają je do swoich flot. Kilkumiesięczne badanie PSPA ma sprawdzić, jakie są dokładne koszty użytkowania elektryków w biznesie w porównaniu z konwencjonalnymi odpowiednikami. Testy obejmą modele z różnych segmentów użytkowane przez firmy z różnych branż. Jedną z kluczowych jest branża kurierska, która w dużej mierze bazuje na transporcie. Dlatego też przez nadchodzące trzy miesiące samochody elektryczne będą w realnych warunkach testowane przez kurierów DHL Parcel.

Milion aut elektrycznych? NIK: Raczej nie w 2025 roku

Osiągnięcie zapowiadanego miliona elektrycznych samochodów do roku 2025 jest raczej mało prawdopodobne – ocenia Najwyższa Izba Kontroli. Minione 4 lata nie przyniosły zbyt dużego postępu. Izba krytycznie oceniła realizację Rządowego Planu Rozwoju Elektromobilności.

InPost. Do końca 2021 w Warszawie tylko elektryki

Do floty samochodów elektrycznych InPost dołączyło kolejnych 40 nowych Nissanów e-NV200 XL Voltia i e-NV 200. Samochody będą jeździć w Warszawie, Wrocławiu i Krakowie. W przyszłym roku InPost planuje zwiększyć flotę o 500 samochodów elektrycznych. W Warszawie przesyłki do paczkomatów będą dostarczać tylko ekologiczne pojazdy.