Partner serwisu
Konsorcjum Eurovia – Warbud ma wybudować odcinek A o długości 29 km za 989 mln zł.
Umowa z konsorcjum Boegl & Krysl - DSS na budowę odcinka C o długości 20 km ma zostać podpisana niezwłocznie po uzupełnieniu gwarancji należytego wykonania robót. Konsorcjum to ma wybudować odc. C za 756,05 mln zł – poinformowała GDDKiA.
Obie kwoty są w sumie o blisko pół miliarda zł niższe od sum żądanych za dokończenie budowy przez chińskie konsorcjum, którego liderem był Covec oraz zbliżone do drugich w kolejności ofert z przetargu z 2009 r. Zgodnie z warunkami kontraktów roboty na obu odcinkach zakończą się 15 października 2012 r., ale wykonawcy zobowiązani są zapewnić przejezdność trasy do 31 maja 2012 r. Przekazanie placów budów nastąpi niezwłocznie po podpisaniu umów – czytamy w komunikacie GDDKiA.
- 4,5 miesiąca na zbudowanie 80 proc. autostrady na każdym z odcinków, to rzecz niewykonalna – uważa Adrian Furgalski, dyrektor w ZDG TOR.
Protesty i blokadę inwestycji zapowiadają firmy, które nie otrzymały pieniędzy od firmy COVEC, z którą w połowie czerwca Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt na budowę dwóch odcinków autostrady A2 do stolicy właśnie z powodu zaległości płatniczych COVEC wobec podwykonawców.
Jak poinformowała GDDKiA budową dwóch odcinków A2 było zainteresowanych 26 podmiotów. Ceny proponowane przez wykonawców na etapie konsultacji technicznych wahały się w granicach od 989 mln zł do 2 091 mln zł za odcinek A i od 756 mln zł do 1 250 mln zł za odcinek C. Wartości obu zawartych umów mieszczą się w kosztorysach inwestorskich.
Zapisz
się do newslettera:
