Chiny chcą wytyczyć nową ścieżkę rozwoju portów

W pełni zautomatyzowanym terminalu kontenerowym chińskiego portu Qingdao należącym do Port of Shandong Port Group powstaje pierwszy na świecie inteligentny system transportu, czyniący z Chin pierwszy kraj korzystający z napowietrznego toru do transportu kontenerów.

Po zakończeniu budowy toru, kontenery z portu Qingdao będą transportowane bezpośrednio z placu kontenerowego lub z nabrzeża przez system torów napowietrznych do terminalu intermodalnego (kolejowego) bez przewozu na ziemi, co ma znacznie poprawić wydajność transportu. Cała linia będzie miała długość ok. 9,5 km, a jej przepustowość ma wynosić 1,5 miliona TEU na rok. Innowacyjny projekt został zainicjowany we współpracy z CRRC Yangtze Co Ltd. W jej ramach budowany jest eksperymentalny i demonstracyjny tor napowietrzny do transportu kontenerów o długości 612 metrów, który ma być uruchomiony w czerwcu przyszłego roku.

Jak zauważa portal global.chinadaily.com, załadunek i rozładunek kontenerów portowych zawsze wiązał się z ograniczeniami technicznymi i czasowymi. Na całym świecie potrzebny jest bezpieczniejszy, bardziej wydajny, przyjazny dla środowiska i ekonomiczny sposób transportu, taki jak ten budowany w Qingdao.

- Największą zaletą takiego systemu jest to, że łączy on działalność portową z działalnością kolejową, co znacznie zmniejszy korki i inne problemy w transporcie naziemnym - powiedział Yin Jian, dyrektor generalny w pełni zautomatyzowanego portu Qingdao Port. - W porównaniu z tradycyjnymi kolejami, koszt korzystania z takiego systemu transportu również zmniejszy się o co najmniej 80 proc. Pokazujemy reszcie świata przyszły kierunek inteligentnego transportu dla miast, portów i logistyk - dodał Yin.

Port Qingdao podpisał umowę o współpracy z CRRC Yangtze Co Ltd w celu wspólnego wykorzystania zaawansowanych technologii, takich jak 5G, sztuczna inteligencja, big data i system nawigacji satelitarnej BeiDou, w celu ulepszenia technologii systemu transportu powietrznego. Zheng Qingxiu, urzędnik Ministerstwa Transportu odpowiedzialny za zarządzanie drogami wodnymi, powiedział wcześniej, że port Qingdao jest na dobrej drodze, aby stać się inteligentnym i zielonym portem, dając przykład innym portom Państwa Środka. Obecnie technologia 5G jest wykorzystywana w operacjach obejmujących suwnice nabrzeżowe, suwnice bramowe szynowe, ruch kontenerów oraz transmisję danych wideo w wysokiej rozdzielczości.

Nie podano, jednak kiedy będzie przekazany do eksploatacji cały tor napowietrzny zautomatyzowanego terminalu kontenerowego Qingdao. Pewnie wiele zależy od pierwszego eksperymentalnego odcinka, który swoje możliwości powinien pokazać już latem 2021 roku.