Koleje Niemieckie pokazują pociąg przyszłości. Na razie dla aglomeracji

Pociąg może zyskać do 40 % więcej miejsca poprzez naciśnięcie jednego guzika, który automatycznie składa, lub rozkłada fotele. Umożliwia to dostosowywanie pojemności składu do aktualnego zapotrzebowania. Pociąg może jeździć z pełną liczbą miejsc siedzących, a jeśli np. potrzebne jest przyjęcie większej liczby pasażerów, wtedy chowa się siedzenia i uzyskuje się dużo większą liczbę miejsc stojących. Takie dostosowywanie jest także możliwe z przestrzenią przeznaczoną dla wózków dziecięcych i rowerów.

Poza elastycznością w kwestii pojemności składów, pociągi będą wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej, umożliwiający wyświetlanie informacji bezpośrednio na szybach w drzwiach i oknach. Dodatkowo, z przodu pojazdu, zostanie zamontowany ekran umożliwiający wyświetlanie trasy pod kątem do 180°, tak aby była ona widoczna dla każdego pasażera, niezależnie od miejsca w jakim będzie się on znajdować gdy pociąg przybędzie na stację.
Natomiast osoby chcące pracować, znajdą w pociągach specjalne, odizolowane miejsce z możliwością podłączenia swojego komputera do monitora, tak aby korzystać jednocześnie z dwóch ekranów. Przewidziano specjalne miejsce dla hulajnóg elektrycznych, które będzie można jednocześnie ładować, a składy będą wykorzystywać możliwości, jakie daje sztuczna inteligencja, do przekazywania informacji o zajętości miejsca w poszczególnych wagonach.

– Innowacje są kluczem do większej liczby pasażerów i lepszej ochrony klimatu. Dzięki IdeenzugCity składamy całej lokalnej branży transportowej konkretne oferty dotyczące dalszego rozwoju pociągów S-Bahn, którymi jako DB Regio, do wybuchu pandemii, co roku przewoziliśmy ponad 1,3 miliarda ludzi w największych niemieckich metropoliach. Elastyczna koncepcja wnętrza z automatycznie regulowanymi miejscami do siedzenia i miejscami stojącymi jest unikalna na skalę światową. Za naciśnięciem przycisku możemy zwiększyć wydajność nawet o 40 procent – stwierdził Jörg Sandvoss kierownik regionalny DB.