Łódź nie rezygnuje z drogi rowerowej na Księży Młyn

Pierwsza część zamówienia obejmuje odcinek bliższy samemu osiedlu Księży Młyn – od ul. Przędzalnianej do al. Śmigłego-Rydza. Przewidziano prawo opcji – zamawiający może zlecić dodatkowo budowę wyniesionego przejazdu rowerowego przez ul. Fabryczną. Skorzystanie z niego ZIM uzależnia od decyzji w sprawie gruntownej przebudowy tej ostatniej.

40% punktów za dłuższą gwarancję

Druga dotyczy części trasy biegnącej dalej na wschód – przez Park nad Jasieniem, a następnie przez zmodernizowaną ul. Do Folwarku na północ do Milionowej. Na rondzie na wysokości ul. Paryskiej będzie odgałęziała się odnoga w stronę al. Piłsudskiego (Trasa W-Z). Oferty na każdą z części zamówienia można składać osobno.

Termin składania ofert upływa 1 marca. 60% punktów można otrzymać za cenę (w tym 50% za zamówienie podstawowe i 10% za opcjonalne), a 40% – za długość okresu gwarancji i rękojmi (co najmniej 5 lat). Realizacja części pierwszej ma trwać 8 miesięcy, drugiej zaś – 9.

Uzupełnienie luki

Trasa ma ułatwić dojazd na popularne wśród łodzian i turystów zabytkowe osiedle z Trasy W-Z. Obecnie rowerzyści mogą dostać się na Księży Młyn albo poprzez DDR wzdłuż al. Śmigłego-Rydza (nadkładając drogi), albo ruchliwymi ulicami takimi jak Przędzalniana czy Kilińskiego, albo wyłożoną „kocimi łbami” ul. Żelazną i Fabryczną. Ważną rolę odegra też łącznik z Parku nad Jasieniem do al. Piłsudskiego – w okolicy brakuje dobrej jakości połączeń w tej relacji.

Pierwszy przetarg na budowę drogi rowerowej na Księży Młyn – po wieloletnich zapowiedziach – ogłoszono w lipcu ubiegłego roku. ZIM zamierzał wydać na ten cel do 5 845 909,28 zł. Niestety, z powodu braku ofert postępowanie unieważniono. Inwestor zapowiedział, że kolejną próbę wyboru wykonawcy podejmie do końca sierpnia – zrobił to jednak dopiero 14 lutego br.