Los Angeles. Kolej gondolowa połączy dworzec i stadion Dodgersów

– Jestem absolutnie przekonany, że ta kolej powstanie. Klub ma już sponsorów na tę inwestycję. Dla Los Angeles to niezwykle ekscytująca chwila – mówił Garcetti, odpowiadając na pytania dziennikarzy, czy kolej gondolowa nie podzieli losu kilku innych szumnie zapowiadanych, efektownych, a potem zapomnianych projektów.

Bo sfinansowanie całej inwestycji ma wziąć na siebie klub baseballowy. LA Dodgers jest jednym z najpotężniejszych w USA, sześciokrotnym mistrzem MLB. Został założony w 1883 r. na nowojorskim Brooklynie, ale od końca lat 50. jego siedzibą jest Los Angeles. To właśnie problemy z komunikacją podczas meczów, wokół blisko 60-tysięcznego stadionu, ma rozwiązać kolej gondolowa.

Inwestycję ma zrealizować specjalnie do tego celu powołana spółka LA Aerial Rapid Transit należąca do Drewa McCourta, syna jednego z byłych właścicieli zespołu. – Jestem dumny, że możemy sfinansować i stworzyć to zeroemisyjne rozwiązanie transportowe dla Los Angeles – mówił w zeszłym tygodniu.

Kolejka ART ma kosztować ok. 125 mln dol. i mieć długość ok. 2 kilometrów. Jej przepustowość jest szacowana na 5 tys. pasażerów w obu kierunkach. Podróż z centrum miasta, gdzie mieści się Union Station, na stadion ma trwać ok. 5 minut.

Burmistrz Los Angeles przewiduje, że kolej gondolowa może się przydać za dziesięć lat, podczas mających się odbyć wtedy w tym mieście XXXIV Igrzysk Olimpijskich. – Mam wielką nadzieję, że zostaną wtedy rozegrane zawody w baseballu i softballu – mówił w zeszłym tygodniu. Oba sporty skreślono z programu igrzysk po imprezie w Pekinie w 2008 r., ale softball wróci do niego już na najbliższej imprezie w Tokio, za dwa lata.