Ultre 4 Cargo. Mały elektryk podbije rynek miejskich dostaw?

Nowe narzędzie logistyczne w kształcie samochodu

W obliczu dynamicznego rozwoju e-commerce i rosnących oczekiwań konsumentów wobec szybkich dostaw, tradycyjne systemy logistyczne stają przed nowymi wyzwaniami. Ultre 4 Cargo (U4C) to narzędzie, które redefiniuje standardy mobilności.  Jak podkreśla producent to niskokosztowa odpowiedź na palący problem ciasnych, zanieczyszczonych miast i efektywne wsparcie zarządzania transportem ostatniej mili (last mile delivery).

"Ten zeroemisyjny pojazd w kompaktowy i ekologiczny sposób wypełnia lukę między rowerami i skuterami dostawczymi, a tradycyjnymi vanami LVC. Ultre 4 Cargo to funkcjonujący w małej homologacji L7e-CU czterokołowiec ważący zaledwie ok. 600 kg (bez baterii), o ładowności ok. 500 kg i 4 m³ przestrzeni załadunkowej. Ultre 4 Cargo jest zwinny i dynamiczny, może swobodnie poruszać się po zatłoczonych centrach miast, transportując paczki nawet do 2,8 m długości" - czytamy w komunikacie.

Dopasowany do zmieniającego się świata

Pojazd Ultre 4 Cargo ma być zorientowany na funkcjonalność i redukcję kosztów, dlatego został zaprojektowany „wokół paczek”. "Jego monobryła wynika bezpośrednio z funkcji, której celem jest maksymalizacja ładowności przy jak najmniejszym gabarycie. Dlatego projektowanie rozpoczęto od mądrego rozplanowania paczek, które następnie precyzyjnie obudowano ultralekką, mobilną konstrukcją. Taka prostota designu sprawia, że pojazd jest ekonomiczny w produkcji i eksploatacji. Łączy zalety dotychczasowych rozwiązań dostaw last mile: zeroemisyjność, lekkość i zwinność, ale też bezpieczeństwo, ładowność i zasięg kilometrowy dedykowany dla transportu miejskiego" - informuje producent.

Ultre 4 Cargo został zaprojektowany tak, by zapewniać maksymalny komfort i wydajność pracy dostawców. Duże przeszklenia i kamera cofania gwarantują doskonałą widoczność i pełną kontrolę nad otoczeniem. Niski środek ciężkości sprawia, że pojazd jest wyjątkowo stabilny, a dzięki niewielkiemu promieniowi skrętu kerb to kerb (ok. 4,2 m) Ultre 4 Cargo może swobodnie manewrować w wąskich uliczkach. Wyróżnia się niewielkimi gabarytami, ma zaledwie 3,4 metra długości i 1,5 metra szerokości. Przy takich wymiarach jego ładowność czyni go gigantem w swojej klasie.

Precyzyjna technologia nowej mobilności

Ultre 4 Cargo to pojazd z zaprojektowany i produkowany w Polsce, głównie z europejskich komponentów. To rezultat wieloletniego zaangażowania i pasji projektowej. Dopasowane konstrukcje opracowywane przez Ultre wykorzystują innowacyjny proces deformacji stali FiDU, który pozwala na tworzenie ultralekkich i wytrzymałych obiektów. FiDU Frame wykonywana jest z cienkościennych metalowych elementów, które charakteryzuje niezwykle wysoka, w swej kategorii, sztywność, potwierdzona przez liczne testy dynamiczne, wytrzymałościowe i zderzeniowe.

Jak podkreśla firma rozwijana od 2005 roku technologia FiDU eliminuje bowiem konieczność stosowania tradycyjnych, ciężkich pras przemysłowych, co umożliwia znaczne obniżenie kosztów produkcji. Ta bezmatrycowa metoda kształtowania elementów konstrukcyjnych pozwala na optymalizację procesów i redukcję zużycia materiałów.