Porty Szczecin-Świnoujście. Więcej ładunków w lutym

Jak informuje Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, oba porty są w pełni operacyjne. Ładunki obsługiwane są na bieżąco, a wśród nich najwięcej jest rudy, zbóz i węgla.

Na plusie odpowiednio o 95 proc., 51,4 proc. i 46,1 proc. Więcej jest również drobnicy, wzrost o prawie 5 proc., w tym o 5,5 proc. więcej drobnicy promowej. Porty obsłużyły więcej aluminium, celulozy, papieru, wyrobów stalowych oraz bloków granitowych. Gorzej niż w lutym ubiegłego roku wypadają ładunki w takich grupach towarowych jak: inne masowe, paliwa i kontenery.

Na ponad 8-proc. wzrost wobec tego samego okresu w minionym roku złożyły się w większe ilości towarów w wymienionych wyżej grupach przeładunkowych. Na pierwszym miejscu z trzycyfrowym wzrostem +126,5 proc. plasuje się ruda. Kolejne miejsca zajmują: zboża (wzrost o 43,4 proc.), węgiel (wzrost o 20 proc) oraz drobnica wzrost o (4,5 proc.) Spadki zanotowały jednak paliwa (o 17 proc.), kontenery (spadek o 7,1 proc.) oraz inne masowe (spadek o 0,5 proc.).

Roczne wyniki zespołu portów Szczecin-Świnoujście również nie wypadły źle. W 2020 r., na który przypadł wybuch pandemii, przedsiębiorstwa portowe obsłużyły w 2020 roku podobną ilość ładunków jak w roku 2019. Porty zakończyły rok wynikiem 31 177,5 tys. ton, co wobec 32 268 tys. ton z roku 2019 jest wynikiem mniejszym o 3,4 proc.

ZMPSiŚ jest też w trakcie realizacji inwestycji mających zapewnić dalszy rozwój portom. Nowe i zmodernizowane nabrzeża będą wynikiem przebudowy rejonów Basenu Kaszubskiego i Kanału Dębickiego. Dzięki temu możliwa będzie obsługa większych jednostek przez port w Szczecinie po po zakończeniu modernizacji toru wodnego Świnoujście-Szczecin do głębokości 12,5 m.

Terminal promowy w Świnoujściu będzie przystosowany do obsługi transportu intermodalnego. Tam także dzięki kolejnej inwestycji pojawi się nowy parking wraz z całym zapleczem. Terminal LNG będzie zmodernizowany poprzez budowę dodatkowego stanowiska rozładunkowo-załadunkowego do obsługi mniejszych jednostek LNG: gazowców, bunkierek oraz jednostek feederowych.