Wybudowany przez Skanska Ośrodek Kontroli Ruchu Lotniczego na lotnisku Lublinek w Łodzi składa się z dwukondygnacyjnej części biurowo - administracyjnej oraz pięciokondygnacyjnej wieży, w której znajdują się trzy poziomy: techniczny, socjalno - wypoczynkowy i operacyjny.
Niska część budynku swoim kształtem przypomina dwa stykające się ze sobą prostokąty o jednospadowych dachach. Część wysoka to wieża, której trzon stanowi klatka schodowa oraz szyb windowy. Bryła całego budynku nawiązuje do dynamiki lotniska. Wyraźnie widać to w kształtowaniu się ścian bryły i różnych kątach nachylenia. Wspólna dla części niskiej i wysokiej ściana jest odchylona od pionu o kąt 85,5 stopni. Cały obiekt został pokryty siatką cięto-ciągnioną, mocowaną na podkonstrukcji odchylonej o 10 stopni od głównego trzonu wieży, co sprawia wrażenie pochyłości wieży i przesunięcia sali operacyjnej w kierunku pasa startowego.
Lotnisko Lublinek posiada obecnie status międzynarodowego portu lotniczego i standardy nieodbiegające od pozostałych polskich portów regionalnych. Jest zdolne do obsługi m.in. samolotów typu Boeing 737, Boeing 767, Airbus 320 czy McDonnell Douglas MD-80. Lądują na nim również małe samoloty pasażerskie, sportowe i prywatne. Port posiada dwa terminale o przepustowości 450 pasażerów na rejs. Lublinek posiada również terminal Cargo i realizuje usługi związane z lotniczym transportem towarowym.
Nowa wieża kontroli lotów jest inwestycja Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Wartość kontraktu wyniosła 12 mln zł brutto.