GDDKiA „walczy” o remont wiaduktu nad S3

Przedmiotem zamówienia jest remont obiektu nad S3 w km 187+260. Zakres planowanych robót obejmuje m.in remont ażurowych umocnień stożków nasypowych poprzez wymianę na umocnienia pełne; remont umocnień skarp (płyty betonowe) przy przyczółkach (pod przęsłami skrajnymi) wraz z uformowaniem odsadzek i wykonaniem schodów roboczych umożliwiających dostęp do ław podłożyskowych; oczyszczenie i naprawę powierzchni betonowych istniejących schodów skarpowych wraz z całkowitą renowacją zabezpieczenia antykorozyjnego balustrad; remont nawierzchni bitumicznej na dojazdach do obiektu poprzez frezowanie i ułożenie nowej warstwy ścieralnej, wymianę nawierzchni oraz izolacji na obiekcie wraz z oczyszczeniem i naprawą odsłoniętej płyty pomostowej czy też wykonanie nowych dylatacji (dylatacje bitumiczne).

Trzy przetargi unieważnione

Jest to już czwarta próba wyłonienia wykonawcy dla tego zadania. Poprzednie trzy przetargi zostały unieważnione, ponieważ wszystkie składane oferty przekładały budżet, jaki inwestor zamierzał przeznaczyć na to zadanie.

W pierwszym postępowaniu przetargowym do GDDKiA zgłosiło się trzech wykonawców. Zamawiający chciał sfinansować remont wiaduktu nad S3 za maksymalnie 2 435 518,74 zł, podczas gdy najtańsza oferta – złożona przez konsorcjum Niwa Szczecin i ITB – wynosiła 2 654 617,78 zł. Pozostałe oferty to natomiast 3 306 080,94 firmy Nowak-Mosty oraz 2 983 789,86 zł Zielonogórskiego Przedsiębiorstwa Budowy Mostów. Za drugim razem, przy takim samym planowanym budżecie Generalnej Dyrekcji, wpłynęła jedna oferta. Firma Nowak-Mosty zaoferowała 2 814 597,2 zł.

Za trzecim razem w przetargu ponownie wystartowały trzy firmy i kolejny raz najkorzystniejsza była oferta Nowak-Mosty, jednak ponownie nie zmieściła się ona w tym samym budżecie, wynosząc tym razem 2 762 349,34 zł. Pozostałe oferty złożyły Primost Południe – 3 924 530,69 zł – oraz Detal Mosty Piotr Włoch Krzysztof Grodzicki – 2 982 095,25 zł.

Kto tym razem?

Oferty w czwartym przetargu można składać do 6 listopada do godziny 9:30. Wówczas GDDKiA otworzy oferty, a następnie dokona analizy, by wybrać najkorzystniejszą z nich.
Przy wyborze zamawiający będzie kierował się trzema kryteriami: ceną – stanowiącą 60 procent oceny – oraz gwarancją jakości – 20 proc. – a także doświadczeniem kierownika robót mostowych – 20 proc.

Inwestor od wykonawców oczekuje wadium w wysokości 30 tysięcy złotych.