Intercor. innowacyjne technologie przy budowie najwyższej estakady w Polsce

Budowa drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik, kluczowego odcinka międzynarodowego szlaku Via Carpatia, jest prowadzona przez Intercor na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Projekt zakłada budowę 11,6 km dwujezdniowej drogi ekspresowej, a w jego realizację zaangażowanych jest blisko 700 pracowników różnych specjalności, wspieranych przez 330 jednostek sprzętu.

Inwestycja przebiega w wymagającym, górzystym terenie Podkarpacia. Między innymi z tego względu wykonawca, firma Intercor, wdraża na placu budowy kolejne innowacyjne rozwiązania technologiczne. W ostatnich miesiącach inżynierowie Intercor stanęli przed wyzwaniem zapewnienia stabilności estakadzie oraz zabezpieczenia budowli inżynieryjnych towarzyszących trasie przed aktywnymi osuwiskami.

Jednym z najbardziej spektakularnych osiągnięć inżynieryjnych na budowie odcinka S19 było posadowienie estakady ES-26 – najwyższej powstającej estakadzie w Polsce. Obiekt ten, o długości 1,1 km i filarach sięgających 80 metrów, wymagał niezwykle solidnego fundamentowania ze względu na skomplikowane warunki gruntowe. Dla rozwiązania tego problemu Intercor posadowił pod podporami estakady pale o średnicy 1,5 m i długości dochodzącej do 42 metrów. Przełomowym momentem było przeprowadzenie próbnego obciążenia pala siłą 29 600 kN (co odpowiada masie około 3 000 ton). Było to jedno z największych tego typu badań w historii polskiego budownictwa.

Równolegle, w celu zabezpieczenia infrastruktury trasy, na czynnym osuwisku wybudowany został nowoczesny zbiornik retencyjny o objętości czynnej ponad 1500 m³. – Konstrukcja tego obiektu na terenie z aktywnym osuwiskiem wymagała zastosowania specjalistycznych metod stabilizacji gruntu, w tym wykonania palisady z pali żelbetowych wykonanych w technologii CFA, a następnie wykonania mikropali kotwiących o minimalnej nośności obliczeniowej 680kN oraz żelbetowego oczepu, który wzmocnił całość. Dzięki zbiornikowi możemy skutecznie zarządzać odprowadzaniem wód deszczowych, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i odporności tej inwestycji na ekstremalne warunki pogodowe – podkreśla Sebastian Dobrzański, dyrektor kontraktu w Intercor.

Prace na budowie drogi ekspresowej S19 Babica – Jawornik postępują zgodnie z harmonogramem, a ich zakończenie planowane jest w 2027 roku. Nowy odcinek, na którym aż 30 proc. trasy przebiega po estakadach, znacząco usprawni ruch na osi północ-południe Europy.