Gdańsk: Umowa na remont najbardziej obciążonego węzła

Zadanie zrealizuje konsorcjum WPRD Gravel i TOR-KAR-SSON za ponad 15 mln zł. Wykonawca zobowiązał się do zakończenia prac w terminie 10 miesięcy od dnia podpisania umowy. W ramach kontraktu zostanie wykonana dokumentacja projektowa, modernizacją infrastruktury tramwajowej i elementów towarzyszących, opracowanie i wdrożenie projektu tymczasowej organizacji ruchu oraz realizacja robót budowlanych. Gdański Zarząd Dróg informuje, że sama realizacja robót powodujących utrudnienia w ruchu tramwajowym i kołowym zajmie maksymalnie dwa miesiące.

Przy okazji podpisania umowy, warto przypomnieć, że pierwotne plany władz miasta były inne. Przez lata dążono do przebudowy węzła i poprawy przepustowości poprzez wydzielenie prawoskrętu dla tramwajów jadących w kierunku Brętowa i Ujeściska. Mimo opracowania koncepcji i szukania środków na przebudowę, ostatecznie zdecydowano się zachować archaiczny układ torowy.

– Rozbudowa węzła Hucisko o trzeci tor zajęłaby zdecydowanie więcej czasu. Licząc się z utrudnieniami, jakie zostaną wprowadzone przy okazji remontu na Podwalu Przedmiejskim podjęliśmy decyzję o remoncie Huciska w mniejszym zakresie, tak by ograniczyć utrudnienia. Dzięki zastosowaniu technologii modułowej naprawa obecnej infrastruktury zajmie zdecydowanie mniej czasu i nie będzie generowała dodatkowych utrudnień w roku akademickim. Dodatkowo, aby odciążyć to skrzyżowanie, w zeszłym roku wprowadziliśmy korekty sygnalizacji świetlnej, co zdecydowanie poprawiło płynność ruchu tramwajowego oraz skierowaliśmy linie 11 na ul. 3-go Maja, co jednocześnie zmniejszyło liczbę tramwajów w obrębie Huciska – tłumaczyła nam decyzję przy okazji ogłoszenia przetargu Paulina Chełmińska z referatu prasowego UM w Gdańsku.