Olsztyn przejmuje ogryzek po dworcu autobusowym

Decyzja radnych otworzyła drogę do sfinalizowania transakcji dotyczącej terenu obecnego dworca autobusowego. Chodzi przede wszystkim o budynek dworca oraz plac manewrowy z wiatami i peronami. Uchwała obejmuje przede wszystkim prawo użytkowania wieczystego zabudowanych działek, a także własność lokalu niemieszkalnego wraz z pomieszczeniami przynależnymi. Kupno dworca przez samorząd ma zabezpieczyć dalszą obsługę pasażerów autobusów. Utrzymanie tej funkcji pozwoli podróżnym nadal korzystać z transportu autobusowego w bezpośrednim sąsiedztwie kolei i komunikacji miejskiej.

Rozmowy dotyczące możliwości pozyskania nieruchomości przez Olsztyn trwają od 2022 roku. Wśród rozważanych rozwiązań była wymiana gruntów. W toku negocjacji miasto zaproponowało jednak wykup jako rozwiązanie prostsze pod względem prawnym i proceduralnym. Rzeczoznawca majątkowy określił wartość nieruchomości na ponad 16,6 mln zł. Ostatecznie strony uzgodniły cenę 13,5 mln zł brutto, czyli o ponad 3,1 mln zł niższą.

Olsztyn już od dłuższego czasu stara się rozwiązać problem nieładu przestrzennego w tym rejonie i ucywilizować tę część miasta. Dotychczas za autobusową część odpowiadał prywatny deweloper Retail Provider. Po tym jak kolejarze zrealizowali niezależnie własną inwestycję i wybudowali od podstaw nowy budynek dworca kolejowego dla Olsztyna, prywatny deweloper porzucił plany budowy centrum handlowego z częścią dworcową. Pozostawiona część z dawnego kompleksu dworcowego jest obecnie zamknięta dla podróżnych. Obsługa podróżnych autobusów dalekobieżnych odbywa się wyłącznie na placu manewrowym.

Miasto zapowiada, że chce zachować obsługę autobusów dalekobieżnych w tym miejscu. Dodatkowo ma zaplanowano szybkie uruchomienie parkingu dla podróżnych. Jego przygotowaniem ma się zająć spółka Olsztyńskie Mienie Miejskie. Miejsca postojowe powstaną na części placu manewrowego, ułatwiając pozostawienie samochodu w pobliżu dworca i kontynuowanie podróży transportem zbiorowym.

Ostatnim problem, który będzie konieczny do rozwiązania, to wieżowiec należący do Polregio. Ze względu na stan techniczny oraz azbest, obiekt ten również jest zamknięty. Kolejarze próbowali w przeszłości kilkukrotnie sprzedać obiekt, jednak nie było chętnych, gdyż jedno piętro budynku należy do firmy Retail Provider. Wiadomo jednak, że miasto również jest zainteresowane rozwiązaniem tej sprawy. – Spółka kolejowa wystawiła ponownie wieżowiec na sprzedaż. My jesteśmy zainteresowani przejęciem go, ale to musi być racjonalne i opłacalne biorąc pod uwagę to, że dysponujemy publicznymi pieniędzmi – tłumaczy Patryk Pulikowski, rzecznik prasowy miasta. –  Bardzo możliwe, że przywrócenie wieżowca do użytku może być niemożliwe choćby ze względu na koszta dostosowania go do obowiązujących przepisów. Stąd konieczne będą rozmowy w tej sprawie – dodaje.