Opóźnienia na Pomorzanach w Szczecinie. Koniec prac dopiero przyszłym roku

Jak informuje spółka Tramwaje Szczecińskie, główny wykonawca wystąpił o wydłużenie terminu do 31 stycznia 2027 roku.

Ruch częściowo będzie wracał

Wniosek ten uzasadniony został koniecznością wykonania robót dodatkowych i zamiennych, zmianami w dokumentacji projektowej i kolizjami z infrastrukturą pod- i naziemną. Ponadto ZUE podkreśliła, że negatywny wpływ na tempo robót miała niezwykle ostra zima. Długotrwałe, skrajnie niskie temperatury, intensywne opady śniegu oraz oblodzenia uniemożliwiały prowadzenie prac zgodnie z wymaganiami technologicznymi.

Wykonawca zadeklarował przy tym, że dołoży wszelkich starań, aby od lipca wznowić ruch kołowy w al. Powstańców Wielkopolskich między ul. Milczańską a pętlą Pomorzany (z wahadłem między Frysztacką a pętlą).

Od 1 września natomiast tramwaje mają dojeżdżać do al. Powstańców Wielkopolskich do pętli Pomorzany. W tym samym czasie planowane jest również przywrócenie dwukierunkowego ruchu kołowego na całym odcinku między Milczańską i pętlą, przy czym między Frysztacką a pętlą kierowcy jadący od Pomorzan w stronę centrum będą się poruszać wschodnią nitką jezdni a podążający w przeciwną stronę – torowiskiem tramwajowym. Zachodnia jezdnia będzie nadal w przebudowie.

Przebudowa układu drogowego

Zadanie obejmuje m.in. przebudowę torowiska tramwajowego w al. Powstańców Wielkopolskich na całej jej długości oraz rozbudowę Pętli Pomorzany wraz z przyległym układem komunikacyjnym, z uwzględnieniem bezpośredniej relacji dla kierunku al. Powstańców Wielkopolskich – ul Smolańska.

Zostanie przebudowana sygnalizacja świetlna oraz oświetlenie uliczne, chodniki oraz zostaną wydzielone miejsca postojowe. Planowana jest również budowa pasów rowerowych. W celu poprawienia komfortu pasażerów wykonane zostaną pasów autobusowo – tramwajowych na odcinku od ul. Dunikowskiego do ul. Frysztackiej. Na całym odcinku zostaną przebudowane perony przystankowe, tam gdzie to możliwe zostaną wybudowane przystanki „wiedeńskie”, których konstrukcja polega na podniesieniu jezdni w rejonie przystanku do poziomu chodnika. Rozwiązanie to umożliwia łatwiejsze dojście i wsiadanie do tramwaju oraz spowalnia ruch i zwiększa bezpieczeństwo pieszych.

W związku z faktem, iż torowisko jest torowiskiem w drodze, niezbędne jest przebudowanie układu drogowego al. Powstańców Wielkopolskich na odcinku od ul. Dunikowskiego do Pętli Pomorzany oraz przebudowanie skrzyżowań al. Powstańców Wielkopolskich z ulicami: Smolańska, Frysztacka, Orawska, Szpitalna, Milczańska, Starkiewicza.

Pętla tramwajowa Pomorzany zostanie rozbudowana do powierzchni 1,75 ha. Torowisko i perony (5 szt.) na rozbudowanej pętli będą miały odpowiednio długość 1350 mtp /520 mb/130 mb, dodatkowo wewnątrz rozbudowywanej pętli wydzielone zostaną miejsca parkingowe. Wybudowany zostanie wspólny peron tramwajowo-autobusowy, tor odstawczy a także miejsca postojowe dla autobusów. Na pętli powstanie budynek socjalny dla motorniczych i kierowców autobusów oraz toalety miejskie. Po przebudowie układu torowego na pętli będzie możliwość wyjazdu z każdego toru w dwa kierunki (al. Powstańców Wielkopolskich i ul. Kolumba).

Ponadto, na remontowanym odcinku przeprowadzone zostaną remonty obiektów mostowych, powstanie nowy przystanek tramwajowy na wiadukcie nad linią kolejową nr 406 w celu połączenia układu komunikacyjnego z projektowaną budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.