Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), operator komunikacji w stolicy Czech, podpisał umowę na budowę II odcinka linii metra D. Wykonawca został wybrany w 2023 r., ale odwołania uniemożliwiały dotąd zawarcie kontraktu.
Wykonawca będzie odpowiedzialny za realizację 3,3-kilometrowego odcinka Olbrachtova – Nové Dvory. To kontynuacja budowanego od 2022 r. jednostacyjnego odcinka Pankrác – Olbrachtova. Dopiero realizacja obydwu tych odcinków – od stacji Pankrác do stacji Nové Dvory – umożliwi uruchomienie przewozów na czwartej linii metra, oznaczonej literą D.
Wykonawcą jest
wybrane już w 2023 r. konsorcjum firm Subterra, Hochtief CZ, Hochtief Infrastructure i BeMo Tunneling. Zawarcie umowy możliwe było możliwe dzięki odrzuceniu przez Urząd Ochrony Konkurencji odwołania konsorcjum Strabagu i uchyleniu przez Naczelny Sąd Administracyjny środka zabezpieczającego w postaci czasowego zakazu zawierania umowy.
Cena oferty to 29,99 mld koron netto (ok. 5,2 mld zł). DPP spodziewa się, że prace rozpoczną się w najbliższych tygodniach.
Cała linia D będzie liczyła 10,6 km i znajdzie się na niej 10 stacji. Rozpoczyna się w centrum na stacji Náměstí Míru (przesiadka na linię A), przecina linię C na stacji Pankrác i biegnie dalej na południowy kraniec miasta do stacji Písnice. Linia ma być automatyczna, bez maszynisty. Linia ma zostać oddana do 2031 r. W oddzielnym postępowaniu Praga
szuka dostawcy taboru i systemów sterowania ruchem.
Zapisz
się do newslettera:
