Ulica Gajowicka będzie przebudowywana na ponad kilometrowym odcinku pomiędzy ulicami Hallera a Zaporoską. Inwestycja rusza 21 lutego, a jej koniec jest planowany na jesień 2027 roku. Prócz nowej nawietrzni, chodników czy dróg rowerowych, powstanie także buspas.
Po
kilku miesiącach procedur formalnych związanych z przetargiem, jest już podpisana umowa z wykonawcą prac – firmą Budimex. Teraz przyszedł czas na realizację, czyli prace budowlane w terenie a co za tym idzie utrudnienia dla mieszkańców.
Rusza półtoraroczna przebudowa ulicy Gajowickiej – Ulica Gajowicka zmieni swoje oblicze i zmieni swoją infrastrukturę na nowoczesną. To, co będziemy widzieć na zewnątrz i to, co będzie warstwą wykończenia, to pierwsze z czego będziemy na co dzień korzystać – przekazał Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji. – Natomiast zaczniemy od prac rozbiórkowych, żeby wgryźć się głęboko pod ziemię, aby móc wymienić wszystkie niezbędne instalacje, z których na co dzień korzystamy, a często o tym zapominamy.
Fot. Daniel Siwak | Elementem prac ma być między innymi demontaż starego torowiska
Inwestycja rusza od soboty, 21 lutego i będzie miała wpływ nie tylko na kierowców i pieszych, ale także na pasażerów komunikacji miejskiej. Straż Miejska Wrocławia w ostatnich dniach dystrybuowała ulotki, które przygotowała spółka Wrocławskie Inwestycje. Koszt inwestycji wynosi nieco ponad 50 mln złotych. Zakończenie prac planowane jest na jesień 2027 roku.
Najpierw buspas, w przyszłości tramwaj W przyszłości po ul. Gajowickiej miałby pojechać tramwaj, o czym przypomniał przedstawiciel inwestora. – Jezdnia zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu, z czego jeden będzie przewidziany pod trasę autobusową. Sama Gajowicka ma również w pamięci rezerwę gruntową dotyczącą przyszłości tramwajowej. Warto to zaznaczyć, bo tego typu głosy też i zapytania mieszkańców się pojawiają – wyjaśnił Bartosz Nowak z WI.
Materiały Wrocławskich Inwestycji | Na razie na ul. Gajowickiej powstanie buspas, ale w przyszłości tędy mają pojechać też tramwaje
Warto więc wspomnieć, że we
Wrocławskim Programie Tramwajowym przewidziało nawet dwie wersje przebiegu. Pierwsza zakłada poprowadzenie nowej trasy w kierunku ul. Marchijskiej: od skrzyżowania Gajowicka – Zaporoska ulicami: Zaporoską, Szpitalną, przez tereny kolejowe do Robotniczej. Druga wersja jest krótsza i zakłada, że nowa trasa wytyczona byłaby w kierunku ul. Powstańców Śląskich: od skrzyżowania Gajowicka – Zaporoska ulicą Szczęśliwą.
Zapisz
się do newslettera:
