Warszawskie Metro. Coraz bliżej stacji techniczno-postojowej Mory

Pierwsza faza kontroli polegała na szczegółowej inspekcji systemów przeciwpożarowych na odbieranych obiektach. Ocenie poddane zostały m.in. podstacja trakcyjna, nastawnia, hala elektrowozowni, myjnia czy zbiornik zasilający sieć hydrantową.

Celem kompleksowych kontroli PSP jest weryfikacja poprawności wykonania instalacji przeciwpożarowych, ale też sprawdzenie działania systemów bezpieczeństwa w warunkach symulowanego zagrożenia. Sprawdzono ponadto czujki pożarowe i system informowania o pożarze.

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 „Lazurowa” w rejonie skrzyżowania ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 „Chrzanów” przy skrzyżowaniu ulic Rayskiego i Szeligowskiej i C1 „Karolin” wraz z torami odstawczymi w okolicach skrzyżowania ulic Połczyńskiej i Sochaczewskiej. Za stacją C1 powstaną podziemne tory dojazdowe do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej „Karolin”. Powstała infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi taboru przeznaczonego do przewozu pasażerów na drugiej linii metra. Ponadto, w ramach przedsięwzięcia wybudowane będą dwie wentylatornie.