Brak chętnych na dostawę autobusów LNG do Tarnowa

MPK w Tarnowie planował odmłodzenie taboru poprzez kupno w ciągu najbliższych lat 45 autobusów napędzanych LNG. Pierwszym krokiem było ogłoszenie przetargu na pięć sztuk, na zakup których przewoźnik chciał wziąć kredyt. Zakładano, że zamówienie zostanie zrealizowane w ciągu pięciu miesięcy od momentu jego udzielenia. Jednocześnie operator starał się o dofinansowanie na pozostałe autobusy w ramach perspektywy finansowej na lata 2014-20 w wysokości blisko 50 mln zł.

Wczoraj minął termin składania ofert w przetargu. – W przedmiotowym przetargu nie było ofert sprzedaży – informuje Maria Jakubowska z MPK w Tarnowie. W związku z tym zamawiający unieważnił postępowanie. Wcześniej przewoźnik unieważnił inny przetarg – na dostawę paliwa metanowego LNG z zapewnieniem stacji do tankownia autobusów LNG oraz CNG. Tutaj również nie wpłynęła żadna oferta.

Wymiana taboru jest w Tarnowie pilnie potrzebna. Średni wiek pojazdów to… 15 lat. 20 autobusów, które regularnie wożą pasażerów, ma 20 lat i więcej. Choć w ostatnich latach MPK kupiło 21 tureckich autobusów Otokar Kent, 11 pojazdów napędzanych jest hybrydowo, a kolejnych 23 we flocie MPK to pojazdy napędzane CNG, to z drugiej strony aż połowa autobusów nie tylko nie ma niskiej podłogi, ale w ogóle nie jest przystosowana do przewozu osób niepełnosprawnych.