Sejm przyjął ustawę metropolitalną wraz z większością senackich poprawek. Pozostał ostatni krok, by projekt wszedł w życie. Mieszkańcy i samorządowcy z Pomorza wyczekują teraz na podpis prezydenta RP Karola Nawrockiego, który zwieńczy cały proces legislacyjny.
Ustawa metropolitalna od lat jest wyczekiwana przez lokalną społeczność. Na łamach naszego portalu już dawno temu prezentowaliśmy argumenty różnych przedstawicieli Pomorza. Wiceprezes zarządu Obszaru Metropolitalnego Gdańsk – Gdynia – Sopot Maciej Warszakowski wskazywał chociażby, że
utworzenie związku metropolitalnego może ułatwić zdobywanie funduszy na kluczowe inwestycje dla całego regionu.Teraz projekt ma okazję się ziścić, na co czekają nie tylko mieszkańcy i władze Trójmiasta, ponieważ związek metropolitalny w swoim założeniu ma objąć łącznie 61 pomorskich gmin i powiatów.
– To lata wytężonej pracy wielu osób z różnych środowisk politycznych, których połączyła właśnie idea wspólnotowości naszego województwa. Projekt zaowocuje równomiernym rozwojem całego obszaru metropolitalnego i stworzy szansę na spójny rozwój zintegrowanego transportu publicznego. Ogromnie nas cieszy, że szansa na rozwój metropolii i województwa pomorskiego znalazła zrozumienie w polskim parlamencie – powiedział po głosowaniu w Sejmie Łukasz Kobus, sekretarz Gdyni.
Jak wskazuje gdyński ratusz, wedle szacunków, powstanie metropolii zapewni coroczne wsparcie dla województwa w wysokości 500 mln zł, co zostanie przeznaczone na rozwój wszystkich samorządów zrzeszonych w metropolii.
Projekt, który trafił na biurko prezydenta i oczekuje na finalny podpis, zawiera m.in. poprawki zaproponowane przez Senat.
– Jednym z najważniejszych punktów jest gwarancja, że środki będą przeznaczone bezpośrednio na pomoc mieszkańcom regionu. Związek będzie mógł przeznaczyć nie więcej niż 5% budżetu na koszty administracyjne, takie jak obsługa i funkcjonowanie urzędu. Dodatkowo senatorowie odnieśli się do zasad finansowania uczelni wyższych i rozwoju naukowego - minimum 5 procent środków ma trafiać do trójmiejskich uczelni oraz środowisk naukowych – tłumaczy Gdynia.
Sam projekt natomiast wzorowany jest na rozwiązaniach zastosowanych na Śląsku, gdzie funkcjonuje Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Głównymi zadaniami pomorskiego związku będą: transport zbiorowy, przebieg dróg, strategia, planowanie przestrzenne i promocja oraz ochrona środowiska i adaptacja do zmian klimatu.
Zapisz
się do newslettera:
