Kolej ma być konkurencyjna dla dróg. PE zatwierdził rewizję TEN-T

Zgodnie z przyjętymi wytycznymi, główne połączenia transportowe Unii Europejskiej (sieć bazowa) mają zostać ukończone do końca 2030 r. W roku 2050 ma być natomiast gotowa sieć kompleksowa. Na rok 2040 wyznaczony został termin pośredni – do tego czasu mają być ukończone nowo dodane elementy sieci bazowej. Chodzi o główne transeuropejskie dotyczące różnych rodzajów transportu.

Priorytet ma być przełożony z połączeń w kierunku Rosji i Białorusi na te prowadzące do Ukrainy i Mołdawii. Jednocześnie uwaga ma być skierowana także na poprawianiu warunków dla transportów wojskowych. Jak wygląda zaktualizowana sieć można zobaczyć TUTAJ

Jak podano w komunikacie, do końca 2030 r. linie kolejowe w sieci bazowej TEN-T mają być zelektryfikowane. Prędkość dla kolejowych transportów towarowych ma wynosić 100 km/h a wewnętrzna granice Unii mają być przekraczane w czasie nie dłuższym niż 25 minut. Do roku 2040 prędkość pociągów pasażerskich na transeuropejskiej sieci ma wynosić min. 160 km/h.

Główne europejskie porty lotnicze powinny być połączone z transeuropejską siecią kolejową. Kierowcy samochodów ciężarowych mają z kolei zyskać właściwe miejsca do odpoczynku. Bezpieczne miejsca parkingowe powinny być dostępne najrzadziej co ok. 150 km.

Tam, gdzie infrastruktura transportowa pokrywa się wojskowymi sieciami transportowymi powinny być uwzględnione potrzeby związane z transportem wojskowym – chodzi o branie pod uwagę wagi i wielkości tych transportów.

Jak powiedziała sprawozdawczyni PE Barbara Thaler, wdrożenie zmodyfikowanego rozporządzenia umożliwi m.in. konkurowanie transportu kolejowego z drogowym. – Do obowiązków Komisji należy dopilnowanie, aby państwa członkowskie wypełniały swoje obowiązki oraz wywieranie nie niezbędnej presji, jeśli nie podejmą odpowiednich działań – dodała.

Teraz zmodyfikowane zasady dla TEN-T muszą być zatwierdzone przez Radę. Wejdą w życie 20 dni po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym.