Mołdawska minister infrastruktury i rozwoju regionalnego odwiedziła Warszawę

– Gratulujemy Mołdawii uzyskania statusu kandydata do Unii Europejskiej. Jesteśmy gotowi dzielić się swoimi doświadczeniami w dostosowaniu poszczególnych sektorów transportu do wymogów i standardów jednolitego rynku – powiedział cytowany w komunikacie prasowym Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Delegacja mołdawska z minister Dabiją na czele ma świadomość, że Mołdawię czeka długi proces negocjacyjny przez ostateczną akcesją do Unii Europejskiej, a jednym z rozdziałów negocjacji akcesyjnych jest transport, infrastruktura i mobilność. Minister Dabija podkreśliła, że strona mołdawska będzie wdzięczna za wsparcie i pomoc ze strony polskiej administracji rządowej. – Mamy świadomość jak bardzo ważna jest interoperacyjność, dlatego będziemy starać się uzyskać wsparcie unijne na naprawę ok. 250 km linii kolejowych. Bardzo liczymy na pomoc Polski przy ubieganiu się o środki CEF – powiedziała minister Lilia Dabija.

Jak wskazuje resort infrastruktury w komunikacie prasowym, wiceminister Rafał Weber poinformował o postępach w realizacji szlaku Via Carpatia, przedstawiając także w tym kontekście podział zadań pomiędzy resortem infrastruktury a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Sekretarz stanu w MI zwrócił również uwagę, jak duży wpływ wywierają inwestycje infrastrukturalne na rozwój gospodarczy i rozwój regionalny, wskazując konkretne przedsiębiorstwa, które zdecydowały się na inwestycje w wyniku poprawy jakości dróg publicznych.

Przedstawiciele polskiej administracji przedstawili również mołdawskiej delegacji najważniejszy plan rozwoju infrastruktury drogowej, czyli Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych, jak również instrumenty wsparcia dla samorządu terytorialnego, takie jak Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg, a także inne programy drogowe, np. Program Budowy 100 obwodnic, czy też Program wzmocnienia krajowej sieci drogowej do 2030 roku. W kontekście realizacja programów inwestycyjnych omówiono także ich finansowanie, w szczególności mając na uwadze kwestie związane z funduszami europejskimi.

Podjęto w końcu temat rozwoju połączeń lotniczych z Polski do Kiszyniowa wraz z omówieniem systemowych rozwiązań w zakresie zarządzania portami lotniczymi oraz temat studium wykonalności dla normalnotorowego korytarza kolejowego, który mógłby połączyć Polskę, Ukrainę, Rumunię i Mołdawię. – W obecnej sytuacji międzynarodowej uruchomienie korytarza kolejowego o europejskim rozstawie szyn, łączącego Polskę, Ukrainę, Rumunię i Mołdawię może pozwolić w przyszłości na utworzenie alternatywnego korytarza logistycznego dla transportów z Azji do Europy – powiedział wiceminister Rafał Weber.