Zasadnicze prace związane z przebudową stacji Gdańsk Zaspa Towarowa dobiegły końca – informują PKP PLK. Prace poprawiające dostęp kolejowy do nabrzeży w Gdańsku i Gdyni kosztowały przeszło 2,6 mld zł. Prawie 40% tej kwoty pochodzi z budżetu unijnego instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).

Otwarcie przekopu przez Mierzeję Wiślaną może pozwolić nam zwiększyć przeładunki przeładunki z niecałych 90 tysięcy do nawet 3,5 miliona ton rocznie – spodziewa się dyrektor Zarządu Portu Morskiego Elbląg. Inwestycja ma pozwolić Elblągowi umocnić pozycję jako portu wspierającego Trójmiasto, zwłaszcza w zakresie produktów rolnych i drzewnych. Przekop poprawi też możliwości logistyczne miejscowych zakładów z branży metalowej.

Obroty ładunkowe w portach morskich w 2014 r. wzrosły o 7,2% w porównaniu do 2013 r. Najlepsze wyniki osiągnęły: Gdynia, Gdańsk, Świnoujście oraz Szczecin. Spadek wystąpił jedynie w Ustce.

Energopol Szczecin zrealizuje przebudowę terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Zarząd portu szykuje się też do innej komplementarnej inwestycji kolejowej – przebudowy układu torowego poprawiającego dostęp do terminalu kontenerowego BCT Gdynia.

Problem z dostępnością do trójmiejskich portów z punktu widzenia transportu kolejowego nie dotyczy tylko ograniczonej przepustowości linii kolejowych w północnej części Polski.

– Planując inwestycje trzeba mieć przez oczami nie obraz dnia dzisiejszego, lecz należy uruchomić wyobraźnię i zobaczyć, jak ten obraz wyglądać będzie za 20-30 lat – uważa Paweł Rydzyński, dziennikarz portalu „RynekInfrastruktury.pl” i współautor raportu przygotowanego przez ZDG TOR, na temat problemów z przepustowością sieci PKP PLK na terenie polski północnej.

Urząd Miejski w Gdańsku przedstawił szczegóły porozumienia pomiędzy władzami miasta i zarządem portu, którego celem jest modernizacja układu drogowego prowadzącego do Portu Gdańsk.

Port Gdańsk to największy kompleks portowy w Polsce. W 2013 r. po raz pierwszy w historii wskaźniki przeładunków przekroczyły 30 mln ton. Dokładny wynik uzyskany w ubiegłym roku to 30,25 mln ton. Jest to wynik aż o 42,1% lepszy niż 10 lat wcześniej.