Niemcy: Jest pomysł na następcę biletu za 9 euro

Federalny minister transportu i ministrowie transportu niemieckich krajów związkowych są zgodni, ze bilet za 9 euro (który obowiązywał od czerwca do sierpnia) był wielkim sukcesem. Po długiej dyskusji porozumiano się teraz do przyszłości tego projektu. Po czwartkowym spotkaniu powstał projekt wprowadzenia krajowego biletu na komunikację lokalną i regionalną – w abonamencie miałby on kosztować 49 euro miesięcznie.

O ile zgodność panuje w zasadniczej kwestii sensowności i słuszności tego przedsięwzięcia, to wciąż nie jest wyjaśniona kwestia jego finansowania. Rząd federalny chce przeznaczyć na ten cel 1,5 mld euro rocznie, tyle samo powinny wyłożyć na ten cel kraje związkowe. Te widzą jednak taka możliwość tylko przy jednoczesnym zwiększeniu środków na regionalizację z budżetu centralnego.

Osobnym tematem pozostaje dostępność do komunikacji zbiorowej, która w skali kraju jest mocno zróżnicowana. Niektórzy krytycy zauważają, że cena jest zbyt wysoka – i brak np. tańszego modelu, który obowiązywałby choćby w części regionu i był alternatywą dla obecnych wysokich taryf. Niewyjaśnione jest też, czy uda się porozumieć na tyle szybko, by ten „bilet klimatyczny” zaczął obowiązywać już od stycznia.