Partner serwisu
Polityka i prawo

Szczecin tnie tramwaje

Dalej Wstecz
Data publikacji:
14-09-2023
Ostatnia modyfikacja:
14-09-2023
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

POLITYKA I PRAWO
Szczecin tnie tramwaje
fot. JR
W Szczecinie szykują się kolejne ograniczenia rozkładów jazdy tramwajów. Na zmianach najbardziej stracą mieszkańcy prawobrzeża oraz rejonu Stoczni Szczecińskiej. Powodem cięć są braki motorniczych. Zmiany wchodzą w życie 16 września.

Szczeciński organizator komunikacji miejskiej, a więc Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego (ZDiTM) właśnie poinformował o kolejnych zmianach w rozkładach jazdy tramwajów, co ma mieć związek ze złą sytuacją kadrową w Tramwajach Szczecińskich. Przewoźnikowi brakuje motorniczych, co przekłada się na dużą liczbę niezrealizowanych kursów tramwajów. Szeroko pisaliśmy o tym w tym tekście. Zmiany wejdą w życie od 16 września, a więc od najbliższej soboty.

Kosmetyka i ostre cięcie w jednym

Jak czytamy w informacji zamieszczonej przez ZDiTM, zmiany w rozkładach jazdy dotkną linie nr 2,6, 7, 8, 10 oraz 11. W przypadku “dwójki” zmiany będą kosmetyczne, bowiem w dniu roboczym zniknąć mają dwa kursy w ciągu całego dnia. Linia nr 6 zmieni swój przystanek końcowy, z Placu Rodła na Filharmonię, a “siódemka” ma zyskać zoptymalizowany rozkład jazdy, choć nie przyniesie on większych zmian.

Największe zmiany czekają linię nr 8, która zostanie zawieszona w weekendy, natomiast w dni robocze będzie kursowała tylko w porannym i wieczornym szczycie przewozowym. Poniżej obecny oraz przyszły rozkład w dni nauki szkolnej. ZDiTM zaznacza, że rolę “ósemki” częściowo ma przejąć linia nr 10, która od najbliższej soboty stanie się linią całodniową, kursującą codziennie.



O ile liczba kursów z Gumieniec w kierunku centrum nie ulegnie wielkiej zmianie (z powodu zawirowań z liniami nr 8 i 10), o tyle o wiele gorzej będzie w przypadku osób chcących podróżować na prawobrzeże, trasą szybkiego tramwaju. Teraz pasażerowie z prawobrzeża chcący dotrzeć do centrum Szczecina mają do wyboru trzy linie tramwajowe kursujące z częstotliwością co 15 minut. Przekłada się to na odjazdy z pętli Turkusowa średnio co 5 minut. Po zmianach, poza godzinami szczytu (szczeciński organizator definiuje je jako okresy od 6 do 8:30 oraz od 14 do 17), tramwaje pojadą z tej pętli już średnio co 8 minut.

Ucierpi też rejon stoczni

W przypadku linii nr 11 zmiany będą dotyczyć… skrócenia jej relacji poza godzinami szczytu. Obecnie ta linia łączy ze sobą Pomorzany oraz pętlę Ludowa. Od 16 września trasa “jedenastki” poza godzinami szczytu ma zostać skrócona do Placu Żołnierza Polskiego. W przeciwnym kierunku tramwaje pojadą przez plac Hołdu Pruskiego (przystanek Filharmonia).

Ta zmiana sprawia, że o ile mieszkańcy Pomorzan nadal będą mogli w dobrej częstotliwości docierać do centrum miasta, o tyle o wiele gorzej będzie na dalszym odcinku, od Placu Rodła do przystanku Dubois. Obecnie kursują tu dwie linie, a więc 7 i 11, co zapewnia odjazdy co średnio 8 minut. Już za kilka dni poza szczytem pojedzie tu tylko jedna linia, a więc “siódemka”, kursująca z częstotliwością co 15 minut.
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Wykluczenie komunikacyjne kontra brak kierowców. Resort obniża minimalny wiek

Polityka i prawo

Polska przegrywa wyścig o ukraińskich pracowników z Niemcami i Beneluksem

Biznes i przemysł

Szczecin: Będzie projekt modernizacji trasy linii nr 6

Miasto

Szczecin: Tramwaj do Mierzyna ma powstać do 2030 roku

Miasto

Szczecin: Tramwaj do Mierzyna ma powstać do 2030 roku

Jakub Rösler 30 października 2025

Szczecin. Jest przetarg na Most Kłodny. Z tramwajem

Inżynieria i innowacje

Szczecin. Jest przetarg na Most Kłodny. Z tramwajem

Redakcja/inf. pras. 23 września 2025

Zobacz również:

Wykluczenie komunikacyjne kontra brak kierowców. Resort obniża minimalny wiek

Polityka i prawo

Polska przegrywa wyścig o ukraińskich pracowników z Niemcami i Beneluksem

Biznes i przemysł

Szczecin: Będzie projekt modernizacji trasy linii nr 6

Miasto

Szczecin: Tramwaj do Mierzyna ma powstać do 2030 roku

Miasto

Szczecin: Tramwaj do Mierzyna ma powstać do 2030 roku

Jakub Rösler 30 października 2025

Szczecin. Jest przetarg na Most Kłodny. Z tramwajem

Inżynieria i innowacje

Szczecin. Jest przetarg na Most Kłodny. Z tramwajem

Redakcja/inf. pras. 23 września 2025

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij