Ursus bez licencji na autobusy i trolejbusy

Wygląda na to – przynajmniej na razie – że zakończyła się przygoda Ursusa z własnymi elektrobusami i trolejbusami. Spółka w komunikacie giełdowym z 30 kwietnia poinformowała o wypowiedzeniu umowy licencyjnej ze strony Invest-Mot dotyczącej korzystania z dokumentacji technicznej autobusów (m.in. wodorowych, elektrycznych, z silnikiem diesla, hybrydowych) i trolejbusów. „Wypowiedzenie powyższej umowy związane jest z brakiem działań produkcyjnych odnoszących się do produktów których dotyczy powyższa licencja” – informuje Ursus.

Ursus, którego struktura sprzedaży ostatnio obejmuje wyłącznie produkty i towary z segmentu rolniczego, ma zamiar rozwinąć właśnie ten dział. Jak przypomina spółka, w okresie I-III kw. 2020 r. sprzedano 70 ciągników, 118 prac zwijających, 124 przyczepy, trzy rozrzutniki obornika, 14 ładowaczy TUR. Prowadzono też sprzedaż części zamiennych.

„Działalność grupy kapitałowej Ursus w perspektywie kolejnych okresów zostanie oparta przede wszystkim na rozwoju linii agro, tj. na produkcji ciągników i maszyn rolniczych oraz na projekcie zeroemisyjnego samochodu dostawczego (kontynuacja projektu ELVI), jak również na produkcji specjalistycznych kontenerów” – informuje producent. Ewentualną kapitałochłonną produkcję autobusów i trolejbusów spółka zamierza prowadzić co najwyżej na zlecenie innych podmiotów. To wymaga jednak odrębnych uzgodnień z zainteresowanymi podmiotami.