Brak pieniędzy z KPO. Co z rozbudową portu w Ustce?

W ramach inwestycji planowano budowę nowego falochronu zachodniego o długości prawie 1,5 km, toru podejściowego do toru wodnego o głębokości 8 m, z możliwością pogłębienia do 9–9,5 m, przebudowę falochronu wschodniego oraz budowę basenu portu inwestycyjnego o powierzchni prawie 13 ha.

Poseł Jarosław Wałęsa zauważył, że zakres inwestycji w porcie ma zostać zmieniony. – Powodem takiego stanu rzeczy ma być brak możliwości jej wykonania w terminie wskazanym w Krajowym Planie Odbudowy – zauważył w interpelacji do ministra infrastruktury, nawiązując do faktu, że Polska nadal nie dostała pieniędzy z KPO.

Marek Gróbarczyk, sekretarz stanu w resorcie wyjaśnił, że port został wskazany jako jedna z lokalizacji dla infrastruktury stanowiącej zaplecze do rozwoju morskich elektrowni wiatrowych. Zadanie powinno się zakończyć najpóźniej za 3 lata.

– Mając na uwadze wskazany termin, w którym należy zakończyć inwestycje finansowane z KPO oraz obecne zaawansowanie prac inwestycyjnych (faza przygotowawcza/przedprojektowa), podjęliśmy konsultacje z Urzędem Morskim w Gdyni jako beneficjentem wsparcia oraz z deweloperem morskich farm wiatrowych, co do zakresu inwestycji niezbędnego dla zapewnienia sprawnej obsługi offshore wind. Zakres inwestycji w przypadku Ustki został skoncentrowany na funkcjach terminala serwisowego offshore wind, dla którego przewidziano modernizację infrastruktury w aktualnie funkcjonującym porcie i rezygnację z budowy nowego falochronu – poinformował Gróbarczyk.

Zaznaczył, że „decyzja została poparta analizami falowania i analizą nawigacyjną z symulacją ruchu statków, ze wskazaniem najkorzystniejszego wariantu”. – Ze względu na etap zaawansowania zadania, czyli trwające prace przygotowawcze, beneficjent nie złożył jeszcze wniosku o objęcie wsparciem finansowym w ramach KPO. Po złożeniu wniosku przez beneficjenta w następstwie pozytywnej oceny złożonych dokumentów zawierana jest umowa z wnioskodawcą na objęcie wsparciem finansowym – wyjaśnił polityk.