Torpol: Na rynku nie widać nasycenia kontraktami

Torpol zamknął poprzedni rok z portfelem zamówień na poziomie blisko 4 mld zł. Cały czas jednak aktywnie ofertuje i liczy na znaczące zwiększenie backlogu. W ubiegłym roku spółka Torpol złożyła 24 oferty, pozyskując 5 zleceń, a Torpol Oil&Gas złożyła 30 aplikacji uzyskując siedem nowych kontraktów.

– Rok 2026 przeznaczamy na wzmożoną akwizycję w tych segmentach, w których chcemy się rozwijać – powiedział podczas konferencji prasowej poświęconej wynikom finansowym członek zarządu Torpolu Krzysztof Drzewiecki. – Jeżeli chodzi o Torpol Oil&Gas, spółkę zależną, stawiamy na to, żeby rozwijać kompetencje w sektorach innych niż rdzenne dla spółki – poinformował.

Nowe segmenty

Wśród kontraktów pozyskanych w ubiegłym roku przez TOG jest m.in. budowa terminala Gądki realizowana na rzecz prywatnego inwestora. To kontrakt za nieco ponad 70 mln zł, jednak, jak przyznał przedstawiciel Torpolu, istotny o tyle, że dotyczy sektora, w którym wykonawca pokłada spore nadzieje. – Terminale przeładunkowe, intermodal – wierzymy, że ten segment rynku będzie się rozwijał – powiedział Krzysztof Drzewiecki.

Inne segmenty, którymi jest zainteresowana TOG to technologie wodorowe, a także związane z biometanem i biogazem. Obecnie spółka realizuje zajezdnie dla autobusów wodorowych w Koninie, startuje także w kolejnych przetargach. Za pośrednictwem spółki zależnej Torpol przygląda się także rynkowi spalarni. – Ten segment ma przed sobą kilka ciekawych lat, w związku z tym spółka zależna, być może w konsorcjum z Torpol SA, będzie w nim uczestniczyła – mówił Krzysztof Drzewiecki. Obecnie bierze udział w dwóch trwających postępowaniach – w Lublinie i Koszalinie.

Jeśli chodzi o główną spółkę, w nowym obszarze jej zainteresowania jest elektroenergetyka, w tym przede wszystkim udział w programie realizowanym przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne. – Mamy ku temu kompetencje, ale czasami brakuje nam referencji, żeby wystartować samodzielnie w kontraktach dla PSE – wskazał prezes Torpolu, Marcin Zachariasz. Wykonawca bierze pod uwagę konsorcja z podmiotami doświadczonymi na tym rynku. Spółka ocenia, że jest atrakcyjnym partnerem z uwagi na swoją sytuację finansową i dostęp do limitów, a to przy kapitałochłonnych inwestycjach jest bardzo ważne. – Prowadzimy rozmowy, na pewno tego obszaru nie odpuszczamy – powiedział Marcin Zachariasz.

Silna konkurencja

Torpol niezmiennie jest zainteresowany ofertowaniem dla inwestora kolejowego. Jak powiedział Krzysztof Drzewiecki, spośród przetargów zapowiedzianych do ogłoszenia w tym roku, dla spółki interesujące są w zasadzie wszystkie.

Największym czynnikiem ryzyka na tym rynku jest obecnie bardzo silna presja konkurencyjna – w postępowaniach o wartości do miliarda złotych o zamówienie ubiega się nawet po kilkanaście firm. W większych, kilkumilardowych przetargach, jakie ogłaszają PKP PLK czy CPK oferentów, z uwagi na wysoki próg wejścia, jest wprawdzie mniej, ale nie oznacza to słabszej konkurencji. – To są gracze z pierwszej półki. Ta konkurencja jest naprawdę silna – powiedział Członek zarządu Torpolu. – Nie widzimy na rynku nasycenia, tego że portfele zamówień są pełne i firmy spokojnie patrzą do przodu. Tego trendu jeszcze nie ma – stwierdził.

Inwestycje w sprzęt

Torpol szykując się na większą skalę projektów, stawia na wzmocnienie parku maszynowego. Na ten rok planuje inwestycje o wartości 67,5 mln zł (w poprzednim roku zrealizował je na poziomie 55 mln zł). – Oprócz wartości odtworzeniowej, czyli zastępowania maszyn już zużytych, rozwijamy się – stawiamy na nowy park maszynowy i uważamy, że to wartość dodana naszej spółki, że jesteśmy w stanie, zwłaszcza w sytuacji kumulacji wydarzeń rynkowych, zareagować własnymi zasobami – stwierdził Krzysztof Drzewiecki.