Wiadomo kto ma budować nową trasę tramwajową w Bydgoszczy

Wybrana oferta w przetargu na budowę dwutorowego torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Solskiego od ronda Kujawskiego do pętli Bielicka wraz z tą pętlą kosztuje 107,219 mln zł.

To pierwszy etap budowy trasy tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Grunwaldzkim w Bydgoszczy. Żeby zrealizować tę inwestycję trzeba m.in. dostosować ciąg ulic L. Solskiego do przekroju dwujezdniowego z obustronnymi chodnikami i drogami rowerowymi. Torowisko ma powstać po środku drogi.

W ramach zadania wykonana zostanie pętla tramwajowo – autobusowej przy ul. Bielickiej, wykonane zostaną także zielone torowiska oraz przystanki z roślinami na dachach. Węzeł przesiadkowy Rondo Kujawskie ma być doposażony w dwa przystanki tramwajowe, przebudowana zostanie także podziemna infrastruktura wokół nowej trasy tramwajowej.

Zaplanowano również przebudowę ulic poprzecznych, dodatkowe przejście dla pieszych wraz z przejazdami rowerowymi pomiędzy rondem Kujawskim a ul. T. Lenartowicza oraz na wysokości ul. Konopnej oraz zadaszony parking rowerowy w obrębie pętli Bielickiej. Przy okazji powstaną tzw. kieszonkowe parki wzdłuż ul. Solskiego.

W ramach kontraktu ma być także wybudowana podstacja dla zasilania sieci trakcyjnej.

Jak informował ZDIKP za ul. ks. I. Skorupki torowisko zakończy się ślepo, a ulica Solskiego ponownie przejdzie w przekrój jednojezdniowy. To rozwiązanie z myślą o kolejnym etapie inwestycji planowanej do realizacji w kolejnych latach – mowa o trasie tramwajowej wzdłuż ul. Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej z finałem na rondzie Grunwaldzkim.