Włochy: MSC przejmuje 50% udziałów w Italo

Zarejestrowany w Szwajcarii armator Mediterranean Shipping Company (MSC) ogłosił zawarcie wiążącej umowy nabycia 50% udziałów w Italo, włoskim przewoźniku kolejowym obsługującym połączenia dużej prędkości, od spółki Global Infrastructure Partners, która nadal będzie posiadała część akcji. Część udziałów nadal będzie należała do podmiotów wchodzących w skład grupy kapitałowej Allianz, w tym Allianz Capital Partners, a także innych udziałowców. Wartość transakcji nie została podana do publicznej wiadomości.

– Ta transakcja jest świadectwem naszej wieloletniej obecności we Włoszech i wsparcia dla włoskiego systemu kolei dużych prędkości. Wpisuje się także w nasz cel, jakim jest rozwój zrównoważonego transportu, zarówno w przewozach towarowych, jak i pasażerskich. Koresponduje to również z projektami w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, których celem jest rozszerzenie sieci połączeń dużych prędkości o relacje do obszarów, w których nie są one obecnie dostępne. Głęboko wierzymy w potencjał Italo w zakresie dalszego rozwoju połączeń kolejowych we Włoszech, mając na uwadze także włoski rynek turystyczny – mówi cytowany w komunikacie prasowym Diego Aponte, CEO w MSC.

Satysfakcję z zawarcia umowy wyraził również Bayo Ogunlesi, dyrektor generalny Global Infrastructure Partners. – Cieszymy się z możliwości współpracy z MSC w kontekście wsparcia dalszego rozwoju Italo. Kolej dużych prędkości ma kluczowe znaczenie w zapewnieniu zeroemisyjności transportu w ujęciu netto – mówi Bayo Ogunlesi. Jak wskazuje MSC, podpisanie wiążącej umowy nie jest równoznaczne z formalną finalizacją transakcji – przed ostatecznym objęciem udziałów muszą zostać zrealizowane standardowe w takich przypadkach procesy administracyjno-prawne.

Italo (dawniej Nuovo Trasporto Viaggiatori) to pierwszy w Unii Europejskiej prywatny przewoźnik kolejowy obsługujący połączenia dużych prędkości. Przewoźnik realizuje działalność operacyjną od 2012 roku, łącząc obecnie 51 włoskich miast i przewożąc ponad 20 milionów pasażerów rocznie. Spółka posiada obecnie 51 pociągów – 25 jednostek AGV o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 360 km/h oraz 26 sztuk Pendolino w wariancie zbliżonym do eksploatowanych w Polsce przez PKP Intercity jednostek ED250. Co ciekawe, do 2015 roku 20% akcji w Italo posiadały francuskie koleje państwowe SNCF.