245 ofiar mniej! Wyraźna poprawa bezpieczeństwa na drogach

To był najbezpieczniejszy rok na polskich drogach. W 2025 roku w wypadkach drogowych zginęło 1 651 osób, czyli o 245 mniej niż rok wcześniej. Spadek wyniósł blisko 13 proc.

– Na ten wynik złożyło się kilka czynników. Najważniejszym z nich jest zmiana postaw uczestników ruchu drogowego – większa odpowiedzialność i wzajemny szacunek kierowców wobec wszystkich użytkowników dróg. Bezpieczeństwo w największym stopniu zależy bowiem od naszych codziennych decyzji za kierownicą – skomentował minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

W 2025 roku odnotowano też mniej wypadków, kolizji oraz osób rannych w zdarzeniach na drogach. Dane za miniony rok stawiają Polskę w gronie liderów wśród liderów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Europie. W ocenie kierownictwa resortu infrastruktury, nasz kraj ma realną szansę na osiągnięcie unijnego celu redukcji liczby ofiar śmiertelnych o 50 proc. do 2030 roku.

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec zwraca uwagę, że istotną rolę w poprawie brd odegrały inwestycje infrastrukturalne. – Wartość obecnie realizowanych inwestycji drogowych wynosi 57,7 mld zł. Od grudnia 2023 r. do końca 2025 r. na budowę autostrad, dróg ekspresowych, obwodnic oraz modernizację sieci drogowej przeznaczono ponad 38,6 mld zł. W samym 2025 roku kierowcy zyskali niemal 400 km nowych, bezpiecznych tras, a także ogłoszono przetargi na prawie 390 km kolejnych dróg – wyliczył. Przypomniał, że w 2026 roku planowane jest oddanie do użytku około 290 km dróg krajowych.

W 2025 roku przyjęte zostały też zmiany w przepisach, które w dalszej perspektywie powinny się przełożyć na poprawę bezpieczeństwa. Zmiany wejdą w życie wkrótce. Od 3 marca 2026 r. obowiązywać będą przepisy zakładające zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym. To właśnie tam dochodzi do największej liczby wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Na początku marca zacznie tez obowiązywać prawo jazdy kat. B od 17 roku życia. W początkowym okresie młodzi kierowcy będą mogli prowadzić pod nadzorem doświadczonego kierowcy. Od 3 czerwca 2026 r. zaczną obowiązywać przepisy wzmacniające bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu, w tym obowiązek używania kasku przez osoby do 16 roku życia poruszające się rowerem, hulajnogą elektryczną lub UTO.

Równolegle podejmowane są działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa na styku dróg i kolei. PKP PLK realizują ogólnopolski program likwidacji najbardziej niebezpiecznych przejazdów i zastępowania ich skrzyżowaniami bezkolizyjnymi – wiaduktami i tunelami. W pierwszym etapie do dalszych prac zakwalifikowano 18 zadań, a do 5 lutego 2026 r. trwa nabór do etapu drugiego. Wcześniej spółka zrealizowała już bezkolizyjne skrzyżowania m.in. w Pruszkowie, Legionowie, Sulejówku oraz w Poznaniu.

– Wyniki 2025 roku pokazują, że konsekwentne inwestycje, zmiany prawne i rosnąca świadomość uczestników ruchu przynoszą realne efekty. To solidna podstawa do dalszych działań na rzecz jeszcze bezpieczniejszych dróg w kolejnych latach – podsumował minister Dariusz Klimczak.