Na lotnisku Chopina w Warszawie w mieszankach mineralno-asfaltowych na nowe drogi kołowania zastosowano asfalty wysokomodyfikowane ORBITON HIMA, dostarczone przez spółkę ORLEN Asfalt. Wykorzystanie tego typu produktów ma zapewnić trwałość nawierzchni, wytrzymującą obciążenia największych obsługiwanych samolotów.
ORLEN Asfalt to główny dostawca asfaltów na najważniejsze inwestycje drogowe w Polsce. Jedną z nich, choć nietypową, jest budowa płyty postojowej oraz dróg kołowania na lotnisku Chopina w Warszawie, których głównym wykonawcą jest spółka Mostostal Zabrze. Nowopowstałe drogi kołowania zostały zaprojektowane w technologii asfaltowej, a w ich konstrukcji we wszystkich warstwach zastosowano asfalty wysokomodyfikowane ORBITON HIMA. Ten rodzaj lepiszcza, dostarczonego przez spółkę ORLEN Asfalt, ma zapewnić najwyższą trwałość nawierzchni, zdolnych do przenoszenia ekstremalnych obciążeń. Za realizację procesu produkcji 15 tys. ton mieszanki mineralno-asfaltowej oraz układanie nawierzchni odpowiedzialna była firma Colas Polska sp. z o.o.
- Asfalty wysokomodyfikowane to lepiszcza, w których zastosowano znacznie większą niż w standardowych asfaltach modyfikowanych ilość polimeru SBS (styren-butadien-styren). Wysoka zawartość tego modyfikatora wpływa na znaczącą poprawę właściwości funkcjonalnych lepiszczy HIMA w stosunku do innych asfaltów dostępnych na rynku. W efekcie nawierzchnie wykonane z użyciem asfaltów wysokomodyfikowanych cechują się wyraźnie wydłużoną żywotnością, szczególnie w miejscach intensywnie obciążonych ruchem ciężkim. Poszczególne warianty HIMA oferują odmienny profil właściwości, co pozwala precyzyjnie dopasować technologię do potrzeb danego projektu, gwarantując wymaganą trwałość nawierzchni nawet w najbardziej obciążonych lokalizacjach. W praktyce oznacza to możliwość starannego doboru produktu do specyficznych wymagań każdego projektu, co pozwala na połączenie elastyczności wyboru z maksymalną skutecznością – mówi Wiktoria Baranowska, Dyrektor Biura Rozwoju i Wsparcia Wdrożeń Technologii Asfaltowych.
Nie jest to pierwsze zastosowanie asfaltów wysokomodyfikanych ORBITON HIMA na tego typu inwestycji. W 2018 roku lepiszcza wysokomodyfikowane wykorzystano do wymiany warstwy ścieralnej i warstwy wiążącej na powierzchni 26 tys. m2 pasów startowych na lotnisku Vaclava Havla w Pradze.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
![Wiktoria Baranowska, ORLEN Asfalt: Jak nowe technologie asfaltowe wspierają rozwój infrastruktury [WYWIAD]](https://www.rynekinfrastruktury.pl//img/20260225145046IMG5276.JPG_213-100.jpg "Wiktoria Baranowska, ORLEN Asfalt: Jak nowe technologie asfaltowe wspierają rozwój infrastruktury [WYWIAD]")
