Budowie najdłuższego tunelu będą się przyglądać eksperci

GDDKiA ogłosiła przetarg na doradztwo naukowo-techniczne dotyczące realizacji tunelu drogowego pod Odrą w ramach zadania polegającego na budowie drogi ekspresowej S6 – zachodniej obwodnicy Szczecina na odcinku Police – Goleniów.

To odcinek o długości 23,4 km, z czego aż 5 km będzie stanowił tunel drogowy pod Odrą. W najdłuższym tego typu obiekcie w Polsce mają być dwie jezdnie – każda w osobnym tunelu. Między nawami zaplanowano 19 przejść poprzecznych – będą one służyły jako wyjścia ewakuacyjne.

Zewnętrzna średnica tunelu wyniesie blisko 15 m. Jezdnia będzie poprowadzona na głębokości do 45 m, a w najgłębszym miejscu spód konstrukcji sięgnie 51 m poniżej poziomu terenu. Obiekt będzie drążony tarczą TBM.

Wiosną tego roku GDDKiA podpisała umowę na realizację z konsorcjum NDI, Doğuş Inşaat ve Ticaret oraz Dogus Construction Poland. To kontrakt o wartości 5,3 mld zł.

Inwestycja jest nie tylko wyzwaniem finansowym, ale i technicznym. GDDKiA chce zaangażować ekspertów, którzy będą stali na straży prawidłowej realizacji. Zadaniem poszukiwanego nadzoru naukowo-technicznego ma być weryfikacja opracowanych przez wykonawcę robót rozwiązań projektowych pod względem ich zasadności i dopuszczalności. Nadzór będzie sprawdzał zgodność z wymogami prawno-kontraktowymi oraz adekwatność w stosunku do dostępnej wiedzy technicznej.

Eksperci będą także m.in. oceniać zagadnienia i proponować rozwiązania problemów pojawiających się na różnych etapach realizacji, sprawdzać rozwiązania projektowe i realizacyjne oraz weryfikować założenia projektowe i realizację na poszczególnych etapach. Umowa z doradcą będzie obowiązywała przez 8 lat.

Termin składania ofert wyznaczono na 23 listopada.