GDDKiA może podpisywać umowę na tunel w Pabianicach

To wspólna inwestycja GDDKiA i PKP PLK. Tunel ma zastąpić istniejący przejazd kolejowy na ul. Lutomierskiej (w ciągu drogi krajowej nr 71). Przez tory każdego dnia przejeżdża blisko 9 tys. pojazdów. Jednocześnie duży ruch kolejowy powoduje, że zapory są opuszczone przez ponad 8 godzin dziennie. Dodatkowo w sąsiedztwie przejazdu znajdują się dwa inne duże skrzyżowania. W sumie taki układ powoduje uciążliwe zatory.

Teraz przejazd kolejowy ma być zastąpiony przez tunel. Przetarg w tej sprawie prowadzi GDDKiA. W czerwcu inwestor otrzymał osiem ofert. Jako najkorzystniejszą wskazał propozycję firmy Mostkol za 36,4 mln zł. Od tej decyzji do KIO odwołał się drugi oferent w kolejności pod względem ceny – Primost Południe. Firma złożyła niewiele droższą ofertę, o wartości 36,7 mln zł. KIO oddaliła odwołanie, co daje inwestorowi prawo do zawarcia umowy z wybranym wykonawcą.

Wybrany wykonawca po podpisaniu umowy będzie zobowiązany do opracowania projektu, uzyskania zezwolenia, a następnie przeprowadzenia robót.

Jak uzasadnia GDDKiA, po wybudowaniu tunelu ruch drogowy przeniesie się pod ziemię, bez kolizji z pociągami i konieczności zatrzymywania się przed rogatkami. Poprawi się także bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów, dla których zostaną wybudowane chodniki i ciągi pieszo-rowerowe.

Planowany tunel ma mieć ponad 20 metrów. Z istniejącą DK71 połączy go nowy odcinek drogi o długości blisko 600 m. Cały układ zostanie spięty dzięki wybudowaniu 400-metrowego odcinka ul. Karniszewickiej.

Cała inwestycja ma być zrealizowana w ciągu 24 miesięcy.