Gdynia. Intensywne prace na obwodnicy Witomina

– W ostatnich tygodniach prace koncentrowały się na budowie układu drogowego, odwodnienia oraz obiektów inżynierskich. W kolejnych tygodniach wykonawca będzie kontynuował roboty ziemne, odwodnieniowe i bitumiczne, planowane jest także dalsze profilowanie rowów, humusowanie oraz obsiewanie skarp – powiedział Rafał Studziński, naczelnik Wydziału Inwestycji w Gdyni.

Intensywnie na budowie

W ostatnim czasie na skrzyżowaniu z ulicąChwarznieńską przygotowano kryto pod prawą stronę jezdni, wykonano dogęszczenie podłoża i warstwę ulepszonego podłoża oraz mrozochronną. Odbywały się też m.in. roboty brukarskie czy montaż krawężników przy wlocie ul. Kieleckiej. Znaczny postęp odnotowano przy budowie systemu odwodnienia. Powstały kolejne osadniki, studnie wpadowe oraz elementy odprowadzające wodę opadową.

Obecnie natomiast trwa montaż ścieków skarpowych oraz wylotów z przykanalików. Zaawansowane są również roboty mostowe. Na budowanym wiadukcie wykonano wykopy pod podwaliny, przygotowano zbrojenie pierwszej podwaliny, zamontowano balustrady, a montaż barier mostowych osiągnął około 90 procent zaawansowania.

Postępują również prace związane z infrastrukturą techniczną. Wzdłuż chodnika na ul. Chwarznieńskiej zamontowano lampy oświetleniowe i w przestrzeni inwestycji ustawiono fundamenty słupów oświetleniowych. Powstaje także kanał technologiczny, a na skrzyżowaniach z ul. Kielecką i Chwarznieńską kontynuowana jest budowa systemu TRISTAR oraz sygnalizacji świetlnej. Zamontowano już maszty sygnalizacyjne i wykonano fundamenty pod konstrukcje wysokie.

Jak informuje gdyński ratusz, w najbliższych tygodniach z kolei na skrzyżowaniu z ul. Chwarznieńską rozpocznie się kolejny etap robót brukarskich obejmujący układanie krawężników. Na odcinkach trasy oraz przy wlocie ul. Kieleckiej wykonywane będą kolejne warstwy konstrukcyjne jezdni, w tym podbudowy z kruszywa łamanego oraz warstwy bitumiczne.

Kontynuowane będą również prace przy chodnikach, wyspach kanalizujących ruch, ścieżce rowerowej oraz pasie rozdziału. Przy kładce prowadzone będą roboty związane z odwodnieniem, drenażem oraz budową zbiornika rozsączającego przy przejściu dla zwierząt. W rejonie pętli autobusowej przy ul. Chwarznieńskiej powstaną kolejne elementy kanalizacji deszczowej. Na budowanym wiadukcie drogowym wykonane zostaną kolejne podwaliny, a także zakończy się montaż barier mostowych.

W zakresie infrastruktury technicznej kontynuowane będzie ustawianie słupów oświetleniowych, rozpoczną się prace przy ekranach przeciwolśnieniowych oraz prowadzone będą roboty związane z przygotowaniem sieci telekomunikacyjnych do przyłączenia.

Droga gotowa w 2027 roku

Termin zakończenia robót został aktualnie wyznaczony na 22 grudnia 2026 roku, ale termin zgłoszenia gotowości do odbioru robót budowlanych wyznaczono na 21 lutego 2027 roku. Jest to równoznacznie z wydłużeniem realizacji inwestycji o 93 dni.

– Gmina po wieloaspektowej i szczegółowej analizie wniosku z bardzo obszernym materiałem dokumentacyjnym wykonawcy dotyczącym zmiany terminu realizacji umowy oraz wpływu zgłaszanych okoliczności na zakres rzeczowo-finansowy inwestycji, uznała za zasadne wydłużenie terminu realizacji umowy o 93 dni kalendarzowe. Wykonawca zaakceptował nowy termin realizacji inwestycji, wyznaczony na dzień 22 grudnia, co zostanie formalnie wprowadzone do umowy w ramach aneksu nr 4 – informował niedawno Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji UM Gdyni.

Zadanie realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal, a rolę nadzoru inwestorskiego sprawuje Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni. Aktualna wartość inwestycji, po podpisaniu trzeciego aneksu, wynosi ok. 81,740 mln zł brutto. Inwestycja otrzymała natomiast dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie 18,417 mln zł, a ze środków rezerwy subwencji do miasta trafiło 8 mln zł.